Al影像防撞
如果我們能快速對(duì)“人的不安全行為”和“物的不安全狀態(tài)”做出響應(yīng)，那么絕大多數(shù)安全事故就可以避免。
AI影像技術(shù)可以為此提供了技術(shù)支持，由于幾年前AI技術(shù)應(yīng)用價(jià)格非常高昂，所以在安全領(lǐng)域的應(yīng)用還不是很廣泛，然而現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格已經(jīng)降低了很多，所以AI影像技術(shù)步入了安全防護(hù)領(lǐng)域，而唯創(chuàng)安全與生態(tài)合作伙伴，將其應(yīng)用在叉車防撞預(yù)警上，取得了非常不錯(cuò)的效果。
事故重在預(yù)防，唯創(chuàng)安全的AI 防撞預(yù)警系統(tǒng)可以提前設(shè)定警戒區(qū)域、***區(qū)域，一旦有人誤入這些領(lǐng)域，AI攝像頭能迅速檢測到并反饋到安裝在車內(nèi)的顯示屏上，車載聲光警示燈也會(huì)同步發(fā)出語音報(bào)警，叉車司機(jī)及行人都能夠及時(shí)作出避險(xiǎn)行動(dòng)。
若叉車安裝了油門控制器，叉車速度若過快，油門控制器會(huì)幫助叉車司機(jī)減速或停止行駛，及時(shí)將***扼殺在搖籃中。
AI影像防撞系統(tǒng)，AI視頻監(jiān)控將是叉車等工業(yè)車輛安全管理的未來，必將指數(shù)級(jí)提升安全管理效率，必將指數(shù)級(jí)減少安全事故的發(fā)生。
ADAS監(jiān)控?cái)z像頭、AI影像防撞
Al影像防撞
車載攝像頭被譽(yù)為“自動(dòng)駕駛之眼”，是通過鏡頭和圖像傳感器實(shí)現(xiàn)圖像信息采集。采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)AI處理分析傳遞到控制中心，控制中心經(jīng)過一定判斷后再將之反饋給駕駛員。攝像頭已經(jīng)從簡單的圖像采集延伸到測距、物體識(shí)別。
近兩年，***出臺(tái)了許多鼓勵(lì)A(yù)DAS產(chǎn)品的行標(biāo)和政策，對(duì)一些大型貨運(yùn)車輛、特殊行業(yè)車輛進(jìn)行了明確的要求，需加裝含有ADAS功能的產(chǎn)品才可上路運(yùn)營。
唯創(chuàng)安全的AI影像防撞系統(tǒng)首先就是在車輛護(hù)頂架前后方，Al影像防撞，安裝兩顆具備補(bǔ)光設(shè)計(jì)的超廣角ADAS攝像頭（角度達(dá)180°），al影像防撞系統(tǒng)廠家，讓叉車***監(jiān)控區(qū)域全覆蓋，能很好的平衡過亮過暗的各種場景，在光線不佳的環(huán)境也能夠提供人員偵測。
唯創(chuàng)安全AI 防撞預(yù)警系統(tǒng)相關(guān)功能完全符合GB/T 38893-2020《工業(yè)車輛 安全監(jiān)控管理系統(tǒng)》執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)。
Al防撞技術(shù)它采用的是Al人工智能技術(shù)，能夠通過識(shí)別人的輪廓來偵測工作區(qū)域是否有工作人員進(jìn)入***區(qū)域，一旦有人或者障礙物進(jìn)入***區(qū)域，駕駛員就會(huì)得到信號(hào)，Al影像防撞功能，從而啟動(dòng)動(dòng)態(tài)防撞預(yù)警，叉車Al影像防撞，該技術(shù)可以幫助駕駛員避免***，預(yù)防事故，提供環(huán)境感知和自動(dòng)駕駛功能，從而有效提升車輛的安全性能。了解了Al防撞技術(shù)的產(chǎn)品功能特點(diǎn)，我接下來就和大家說一下它一般在哪些應(yīng)用場景出現(xiàn)，希望可以給大家?guī)硪恍椭?/span>
Al防撞技術(shù)一般在廠區(qū)，商場，港口這些人群密集的地方，像廠區(qū)的人車防撞，就是一個(gè)典型的例子，它可以通過ADAS攝像頭來檢測不同方向的工作人員或者障礙物，識(shí)別信息之后會(huì)有聲光報(bào)警來提示行人注意安全，叉車司機(jī)也會(huì)了解道路上的情況后做出反應(yīng)，這樣避免了叉車和人相撞的事故發(fā)生。
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