這一小由臺灣設計和制造商Askey和Node-H共同打造，Node-H提供無線接入、安全和管理軟件。這一兼容O-RAN的節(jié)點基于高通的F***100 5G RAN平臺，并在西班牙電信的技術與自動化實驗室進行了驗證演示。
此次試驗的目標之一是提供一個兼容Open RAN的小，它可以支持不同垂直領域的各種用例，包括只有幾個小的小型網絡環(huán)境到大型園區(qū)環(huán)境。
西班牙電信表示，這一新的小是一個完整的5G，可以直接連接到該運營商的宏網絡或者的5G專網網。該小按照開放和標準的接口將CU、DU和RU功能分開，這意味著提供了更大靈活性。
西班牙電信及其合作伙伴談到了這一小在企業(yè)和專網中的易于部署性。
Node-H執(zhí)行官Mike Cronin在一份聲明中表示：“通過監(jiān)管框架的進步，5G專網的商業(yè)案例得到了巨大的推動。這有可能釋放大量私有***于這項值得***的技術，為那些可能從中受益的人帶來真正的5G性能?！?/p>
Askey之前與Node-H和高通都有過合作關系。該制造商此前與Node-H在3G和4G技術方面進行了合作，并且在其室內和室外小解決方案中使用了高通技術。
北京時間2月22日消息（余予）據《印度經濟時報》報道，Reliance Jio和Bharti Airtel 已經與海底電纜聯盟合作，以提高基于低延遲的高帶寬容量。
Jio周一表示，它已經與India-Asia-Xpress (IAX) 海底電纜系統結成聯盟，并同馬爾代夫Ocean Connect合作。由Sunil Mittal***的Bharti Airtel在另一份聲明中表示，它已加入SEA-ME-WE-6 海底電纜聯盟，羅湖區(qū)天線，以擴大高速網絡容量。
分析師表示，印度電信競行業(yè)的競爭對手正積極專注于通過利用海底電纜系統來增強其網絡容量，以滿足不斷增長的低延遲數據需求。
大容量和高速IAX系統預計將于2023年底投入使用，并將與印度和新加坡的主要互聯網中心連接。
Jio總裁Mathew Oommen告訴ET，“這對馬爾代夫來說是有益的，因為它正在通過Jio的低延遲有線電視系統連接到孟買和新加坡。”他補充說，馬爾代夫的互聯網成本較高，而且它與任何真正的海底電纜系統都沒有連接。
除此之外，2.4G路由器膠棒天線，Jio表示，2.4G吸盤天線，連接孟買和米蘭的印度Europe-Xpress (IEX) 系統將于2024年年中開始服務。
2021年，特發(fā)信息在特發(fā)東智對期結束后，已經派駐新的管理團隊接管并開展經營管理工作，3G防爆天線，為有效應對市場形勢的變化，采取了一系列積極的應對措施。2021年下半年特發(fā)東智接單量及產出量均已經呈現上升趨勢，其中產出量比上半年增長 90%。根據目前情況預測，特發(fā)東智經營情況逐步向好，業(yè)績不會持續(xù)下滑。
其二，對于減值，特發(fā)信息表示，特發(fā)東智2021年全年預計經營性虧損約1.5億元（具體虧損金額以審計結果為準），新管理團隊通過對特發(fā)東智進行的資產清查，預計計提***減值約4000萬元，存貨減值準備預計新增3億元-4億元。
其三，對于2020年及以前年度是否存在減值準備計提不充分、不合理的情形，特發(fā)信息強調，特發(fā)信息在各資產負債表日已按照《企業(yè)會計準則》相關規(guī)定及公司業(yè)務情況進行各項減值測試，并根據測試結果計提及減值準備，不存在減值準備計提不充分、不合理的情形。特發(fā)東智客戶受到美國制裁，訂單需求有所下降，加之時任經營團隊管理不善，2020 年發(fā)生質量控制及存貨等情況，導致2020年部分應款及存貨出現減值跡象。
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