船舶停靠港口作業(yè)期間，為了維持生產(chǎn)生活需要，岸電設備，就需要開動船上的輔助發(fā)電機發(fā)電以提供必要的動力，由此會產(chǎn)生大量的***物質排放。根據(jù)統(tǒng)計，低壓岸電設備，船舶靠港停泊期間由其輔助發(fā)電機所產(chǎn)生的碳排量占港口總排碳量的40%至70%，是影響港口及所在城市空氣質量的重要因素。
船舶岸電系統(tǒng)簡單的說就是船舶停靠在碼頭的時候，停止使用船舶上的自備輔助發(fā)電機，轉而使用陸地電源向主要船載系統(tǒng)供電。
岸電系統(tǒng)供應
河北岸電科技有限公司承接船側、岸側，高壓、低壓岸電項目。
項目設計滿足JTS 155-2019 《碼頭岸電設施建設技術規(guī)范》相關要求
5. 岸電設備
5.3 變壓器
5.3.1 變壓器應符合現(xiàn)行《電力變壓器 第II部分：干式變壓器》（GB 1094.7）有關規(guī)定，并應配置變壓器繞組溫度監(jiān)測元件
5.3.2 單臺變壓器平均工作負載率不宜大于85%
5.3.3 變壓器應優(yōu)先需用節(jié)能型
5.3.4 碼頭岸電設施中變壓器應符合下列規(guī)定
5.3.4.1 一次、二次繞組應采用***分離繞組型
5.3.4.2 二次繞組應采用有中性點引出線的星形接法
5.3.5 隔離變壓器數(shù)量應綜合考慮泊位內?？看皵?shù)量、作業(yè)特點、船型和經(jīng)濟運行等因素確定
秦皇島中舟船舶機械進出口有限公司為客戶提供船舶新造及改裝的系統(tǒng)解決方案。聯(lián)合國內岸電生產(chǎn)商，高壓岸電設備，以豐富的供應經(jīng)驗和強大的技術實力，
可提供從碼頭輸變電到船側岸電的設計、采購、安裝、調試的EPC工程。
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根據(jù)《國內航行海船法定檢驗技術規(guī)格》的相關規(guī)定：
自2019年7月1日起，具有船舶岸電系統(tǒng)船載裝置的現(xiàn)有船舶（液貨船除外），在滿足下述條件時，應使用岸電：
（1）在本章附錄16所述的沿?？刂茀^(qū)內具備岸電供應能力的泊位停泊超過3小時；或者
（2）在本章附錄16所述的內河控制區(qū)內具備岸電供應能力的泊位停泊超過2小時；且
（3）船舶不使用其他等效替代措施（包括使用清潔能源、新能源、船載蓄電裝置或關閉輔機等）
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