由于值班員受權(quán)限限制，不能進(jìn)入系統(tǒng)中更高的軟件菜單項(xiàng)，所以對(duì)電腦所記錄的數(shù)據(jù)無(wú)法干涉；上級(jí)管理者可以隨時(shí)查詢。也是實(shí)現(xiàn)友好的用戶體驗(yàn)關(guān)鍵設(shè)備。所以很多人就直接把“車(chē)道控制設(shè)備”理解成“停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)”，很多設(shè)備提供商也在介紹材料中把兩者混淆。是專(zhuān)車(chē)場(chǎng)管理公司必備的工具。它通過(guò)采集記錄車(chē)輛出入記錄、場(chǎng)內(nèi)位置，杭州停車(chē)場(chǎng)管理，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛出入和場(chǎng)內(nèi)車(chē)輛的動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的綜合管理。

就在這樣的背景下，滿載著與社會(huì)的期望，大批創(chuàng)業(yè)者加入停車(chē)大軍，資本涌入，智慧停車(chē)迎來(lái)了爆發(fā)式增長(zhǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，路邊停車(chē)場(chǎng)管理，僅2014和2015兩年間，加入智慧停車(chē)的初創(chuàng)公司就超過(guò)百家。它主要有管理車(chē)輛出入的卡片讀寫(xiě)設(shè)備、道閘、車(chē)輛檢測(cè)器以及后臺(tái)管理設(shè)備，這款設(shè)備不具備圖像對(duì)比、自動(dòng)收(發(fā))卡以及對(duì)講功能。車(chē)的牌識(shí)別：在停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口部署視頻識(shí)別車(chē)的牌系統(tǒng)，快速識(shí)別車(chē)的牌，并自動(dòng)記錄進(jìn)出場(chǎng)時(shí)間。自助繳費(fèi)：系統(tǒng)接入停車(chē)場(chǎng)進(jìn)出口車(chē)的牌識(shí)別系統(tǒng)。

停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)軟件采用國(guó)際上先的SOA體系結(jié)構(gòu)，以更迅速、、更具重用性架構(gòu)整個(gè)停車(chē)場(chǎng)管理軟件系統(tǒng)。較之以往，以SOA架構(gòu)的系統(tǒng)能夠更加從容地面對(duì)業(yè)務(wù)的急劇變化。進(jìn)入停車(chē)場(chǎng)的司機(jī)，停車(chē)場(chǎng)管理系統(tǒng)價(jià)格，須按進(jìn)出場(chǎng)各種程序辦理停車(chē)手續(xù)，并按的車(chē)位停放。車(chē)輛停放后，收費(fèi)停車(chē)場(chǎng)管理，司機(jī)須配合車(chē)管員做好車(chē)輛的檢查記錄。在防止車(chē)輛被盜方面，智能停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)提供了識(shí)別率極高的汽車(chē)的牌照自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)供用戶選擇，減少收費(fèi)人員手工錄入車(chē)的牌工作量。

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