




手動(dòng)扳道器為了便于固定限位桿,避免限位桿在方桿段上滑動(dòng),導(dǎo)軌扳道器,本實(shí)用新型所述的限位桿的方形卡槽上設(shè)置有鎖緊螺栓,當(dāng)鎖緊螺栓向靠近方形卡槽的方向轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí),鎖緊螺栓穿過(guò)方形卡槽的側(cè)壁頂緊在延長(zhǎng)桿上。扳道器。
手動(dòng)扳道器為了便于限位桿嵌入到限位槽中,扳道器,本實(shí)用新型所述的支座板外壁上的限位槽的長(zhǎng)度方向沿支座板的徑向方向布置。
市場(chǎng)的需求和高速發(fā)展的自動(dòng)化技術(shù)也促進(jìn)氣動(dòng)技術(shù)的不斷發(fā)展。而煤礦井下軌道運(yùn)輸仍然采用傳統(tǒng)鑄造的重錘式扳道器,不但笨重,而且極不安全,其一,安裝距離距軌道近,扳道岔時(shí)危機(jī)安全(重錘砸腳)。其二,車(chē)輛通過(guò)時(shí),岔尖與基本軌密貼不嚴(yán)容易掉到。其三,成本高,外形不美觀,與現(xiàn)代化礦井不匹配。氣動(dòng)扳道器。手動(dòng)扳道器的手柄把能夠旋轉(zhuǎn)度數(shù)是很多客戶比較關(guān)心的。手動(dòng)扳道器以彈簧的張力來(lái)實(shí)現(xiàn)道岔轉(zhuǎn)換到定反位,扳道器種類(lèi),并將其保持在定反位的功能,適用于容易發(fā)生“擠岔故障”情況下的道岔,一旦擠岔不會(huì)損壞設(shè)備。手動(dòng)扳道器將可以鎖閉軸內(nèi)穿入底座上的鎖閉孔內(nèi)并加上鎖頭,使道岔鎖定在定反位狀態(tài),以利于行車(chē)過(guò)岔安全。手動(dòng)扳道器適應(yīng)于礦山、林場(chǎng)、港口等地方小鐵路建設(shè).是一種適合鐵路線路軌枕板地段使用的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)的撥道工具,是實(shí)現(xiàn)養(yǎng)路作業(yè)機(jī)械化、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度機(jī)具。

交叉渡線道岔屬于鐵路交通領(lǐng)域,提供一種可以在行業(yè)中交叉渡線巷道較短的情況下使用且運(yùn)輸?shù)慕徊娑删€道岔,包括四組單開(kāi)道岔和一個(gè)菱形道岔機(jī)芯,軌道扳道器,所述每組單開(kāi)道岔均包括有兩根尖軌、兩根基本軌、兩根連接軌;扳道器菱形道岔機(jī)芯由兩個(gè)組合撤岔和兩個(gè)小號(hào)撤岔連接而成;且每個(gè)扳道器組合撤岔為一體結(jié)構(gòu);每個(gè)組合撤岔包括兩個(gè)撤岔與一個(gè)半菱形道岔。通過(guò)采用一體結(jié)構(gòu)的組合撤岔,可有效減少菱形道岔機(jī)芯的大小,使得整個(gè)交叉渡線道岔的所需空間變小,可以滿足在一些交叉渡線巷道較短的礦場(chǎng)里使用。另外,該交叉渡線道岔還允許其中的兩條通道同時(shí)行車(chē),扳道器可以有效提高整體運(yùn)輸效率。
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