




缺點是噪聲大,在有中等或嚴(yán)重腐蝕或空氣溫度超長的地方不宜使用,柴油暖風(fēng)機,因其電機、傳動部位和軸承不能隔離保護(hù)。2螺旋槳式通風(fēng)機設(shè)計螺旋槳風(fēng)量計算飛機螺旋槳(圖1)在發(fā)動機驅(qū)動下高速旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生拉力,牽拉飛機向前飛行,瑞麗暖風(fēng)機,這是人們的常識。但有人認(rèn)為螺旋槳的拉力是由于螺旋槳旋轉(zhuǎn)時槳葉把前面的空氣吸入并向后排,用氣流的反作用力拉動飛機向前飛行的,這種認(rèn)識是不對的。

通風(fēng)系統(tǒng)的配置Ⅰ級正壓室:宜-室-套正壓通風(fēng)系統(tǒng),通風(fēng)機應(yīng)有備用。Ⅱ級正壓室:可多室配一套正壓通風(fēng)系統(tǒng),冷暖風(fēng)機,但防爆正壓室不應(yīng)與非防爆正壓室合并一個通風(fēng)系統(tǒng)。通風(fēng)機可兩臺并聯(lián)運行,當(dāng)一臺通風(fēng)機出現(xiàn)故障時,仍能維持正壓。2電動機正壓通風(fēng)1、通風(fēng)方式選擇直流式通風(fēng):系統(tǒng)簡單,設(shè)備少,***小。閉路循環(huán)式通風(fēng):需要冷源。從電機散發(fā)出來的熱空氣經(jīng)冷源冷卻后循環(huán)使用。當(dāng)外部取氣較潔凈,暖風(fēng)機價格,且溫濕度不高時,應(yīng)采用直流式通風(fēng)。當(dāng)外部取氣含塵量大,溫濕度高時,若采用直流式通風(fēng),則空氣處理裝置龐大,應(yīng)考慮采用閉路循環(huán)式通風(fēng)。

在進(jìn)氣管或排氣管中安置節(jié)流閥或風(fēng)門控制流量。這種方法簡單,但調(diào)節(jié)效果差。②葉輪進(jìn)口前安置導(dǎo)流器改變氣流方向。③改變通風(fēng)機轉(zhuǎn)速。這種方法經(jīng)濟(jì)性能,但比較復(fù)雜。改變轉(zhuǎn)速需考慮葉輪強度和電動機負(fù)荷條件。④改變?nèi)~輪寬度。可使工況改變時,通風(fēng)機的使用效率變化不大,但比較復(fù)雜。⑤改變動葉片安裝角。采用這種方法設(shè)備費用、維護(hù)復(fù)雜,但流量變化范圍大、經(jīng)濟(jì)性好,一般用于大型軸流通風(fēng)機。分類氣流方向按氣體流動方向的不同,通風(fēng)機主要分為離心式、軸流式、斜流式和橫流式等類型。

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