輪轂邊緣出現(xiàn)缺口                                                                          

當汽車輪轂受到石塊或其它堅硬物體猛烈撞擊，會把輪轂邊緣撞成缺口。缺口修復犇風采用鋁合金輪轂修復棒，對缺口進行填充，在經(jīng)過150度的高溫烘烤，汽車車身頂坑快速復原，與輪轂完全融合，終身不會脫落，硬度可回復原廠件一樣。

輪轂劃痕刮擦

當汽車輪轂在馬路邊緣轉動的時候就很容易將輪轂表面有劃痕刮擦外緣損壞的情況，這是比較常見的一種輪轂損壞現(xiàn)場，面對這種情況，犇風采用雙組份鋁合金灰，這種材質屬于金屬材質，密度高，汽車車身頂坑快速復原，和原廠件材質完全吻合，而且高溫，抗劃痕，車身頂坑快速復原，節(jié)能還環(huán)保。

汽車修復

一種是人工修復。人工修復又分為頂撬式和吸拉式。頂撬式是用專門的撬桿將凹陷挑出來，然后用橡皮錘敲回去，借助光折射把凹陷整平。這種處理對車漆基本沒有損傷，只是邊緣和筋線比較難處理。吸拉式是用膠和拉桿一起將凹陷部位拉平，然后再精修。往往這兩種方式都是一起配合著使用的。

另一個是機器的加工。這個就是磁吸力方法，是一個小型的機器，可以將凹進去的部分借助 磁力吸出來，汽車車身頂坑快速復原，然后用橡皮錘敲回去。這種對汽車也沒有任何傷害也不會影響車殘值。

汽車修復收縮修復

為了使變形的部件***到原來的形狀，需想辦法使伸展的部分收縮。收縮紅藝過程如下:

1 )利用焊矩火焰將伸張中心加熱至纓紅色，但注意不要將板料熔化或燒穿。

2 )加熱后急速敲擊紅暈區(qū)域的四周，并逐漸向加熱點的中心收縮，迫使金屬***收縮。

3 )如果只收縮一處不能達到的目的，可采用同樣的方法使多點收縮，并伴隨每次加熱收縮，都進行敲平校正。

4 )輕度伸張時，加熱后可不需敲擊，只用棉紗蘸涼水冷卻，或者由其自然冷卻。