海之鑫（廈門(mén)）國(guó)際物流有限公司致力于提供以國(guó)際海運(yùn)、空運(yùn)為主，集進(jìn)出口訂艙、運(yùn)輸、報(bào)關(guān)、報(bào)檢、倉(cāng)儲(chǔ)、***、商檢等進(jìn)出口運(yùn)輸物流服務(wù)，廈門(mén)進(jìn)出口貨運(yùn)，目前服務(wù)范圍已經(jīng)覆蓋歐洲、中東印巴、東南亞、紅海、澳新、中南美、美加等地區(qū)。

該港口主要是以資金的貨船***商進(jìn)行運(yùn)營(yíng)，通過(guò)與各地不斷經(jīng)營(yíng)貿(mào)易活動(dòng)，組成了新型港口物流網(wǎng)狀格局，因而取得了較大的經(jīng)濟(jì)效益。據(jù)國(guó)際海事信息網(wǎng)資料報(bào)道，2016年1-11月，紐約新澤西港通過(guò)布局各地港口物流格式，完成集裝箱吞吐量572.38萬(wàn)TEU。其中，進(jìn)出口貨運(yùn)價(jià)格，處理重箱418.25萬(wàn)TEU;空箱154.13萬(wàn)TEU，同比減少5.3%。據(jù)紐約新澤西州港務(wù)局的數(shù)據(jù)顯示，2016年11月份進(jìn)口載貨集裝箱同比增加9.1%至271755標(biāo)箱，出口空箱同比上升4.6%至139002標(biāo)箱。

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光船租船（Bare Boat Charter）

光船租船也是一種期租船，不同的是船東不提供船員，進(jìn)出口貨運(yùn)公司，只把一條空船交給租方使用，由租方自行配備船員，負(fù)責(zé)船舶的經(jīng)營(yíng)管理和航行各項(xiàng)事宜。對(duì)船東來(lái)說(shuō)，一般不放心把船交給租船人支配；對(duì)租船方來(lái)說(shuō)，雇傭和管理船員工作很復(fù)雜，租船人也很少采用這種方式。因此，光船租船形式在租船市場(chǎng)上很少采用。

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當(dāng)前，的物流港口主體利用自身區(qū)位及資源優(yōu)勢(shì)，借助高科技手段，進(jìn)出口貨運(yùn)哪家有保障，采用現(xiàn)代化管理方式，形成一套成功發(fā)展模式并取得了巨大成功，該類(lèi)發(fā)展模式已經(jīng)成為世界港口物流業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)。相較而言，我國(guó)港口物流雖有一定規(guī)模，但同國(guó)外典型港口物流發(fā)展模式相比，依然存在較大差距。

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