仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS***跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)！

運(yùn)輸過程，就是貨物或旅客被移動(dòng)的過程。通過運(yùn)輸過程，貨物或旅客被移動(dòng)了一定距離，即完成了運(yùn)輸工作。車輛運(yùn)輸過程的工作環(huán)節(jié)包括四個(gè)部分： ①準(zhǔn)備工作——向起運(yùn)地點(diǎn)提供車輛（空車或空位）； ②裝載工作——在起運(yùn)地點(diǎn)進(jìn)行貨物裝車或上客； ③運(yùn)送工作——在路線上由運(yùn)輸車輛運(yùn)送貨物或旅客； ④卸載工作——在到達(dá)地點(diǎn)卸貨或下車。1.運(yùn)輸過程主要包括兩大組成部分：由運(yùn)輸用戶與運(yùn)輸企業(yè)之間的運(yùn)輸商務(wù)過程和運(yùn)輸企業(yè)運(yùn)送旅客和貨物的運(yùn)輸生產(chǎn)過程。2.運(yùn)輸商務(wù)過程其實(shí)是由運(yùn)輸用戶與運(yùn)輸企業(yè)之間，圍繞運(yùn)輸服務(wù)需求和運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量和價(jià)格，明確雙方權(quán)利義務(wù)進(jìn)行交易并終形成契約關(guān)系，訂立運(yùn)輸合同的過程。3.運(yùn)輸生產(chǎn)過程，則是運(yùn)輸企業(yè)履行上述契約要求，提供相應(yīng)的運(yùn)輸產(chǎn)品，將運(yùn)輸對(duì)象從始發(fā)地送到目的地的過程。這一過程是在運(yùn)輸企業(yè)內(nèi)部，借助一定的運(yùn)載工具，并綜合運(yùn)用相關(guān)技術(shù)設(shè)備和人力資源，***有關(guān)部門和環(huán)節(jié)的協(xié)調(diào)和配合，實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸對(duì)象的運(yùn)送過程及其相關(guān)技術(shù)、經(jīng)濟(jì)和安全管理過程。

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS***跟蹤，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)！

行業(yè)預(yù)測2012年，中國鐵路貨車的運(yùn)營速度僅46.4公里左右，散裝、集裝箱等運(yùn)輸方式比重較低，裝卸時(shí)間較長；公路貨車的運(yùn)營速度也不足50公里；內(nèi)河航運(yùn)速度更低；原材料、半成品及產(chǎn)成品的在庫周轉(zhuǎn)時(shí)間平均在3-6個(gè)月左右。中國物流市場份額高達(dá)7000億元，多達(dá)7000多家快遞公司爭搶市場份額。從目前國內(nèi)物流行業(yè)的主要背景上看，貨運(yùn)專線，外資、國

仁速物流是一家從事國內(nèi)各地貨物運(yùn)輸配送服務(wù)，有著嚴(yán)謹(jǐn)?shù)倪\(yùn)輸流程，完善的經(jīng)營管理，貨運(yùn)運(yùn)價(jià)，是一家供應(yīng)鏈一體化物流公司，網(wǎng)點(diǎn)遍布各地2000余個(gè)網(wǎng)點(diǎn)。業(yè)務(wù)范圍涵蓋了化工、日用品、機(jī)械、電力設(shè)備、家具、家電、建材、食品等眾多行業(yè)。公司自備各種類型貨車、配送車千余部、社會(huì)整合車輛近萬臺(tái)和各種裝卸機(jī)械，貨架式貨倉、停車場并且全公司實(shí)行電腦網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)作。橫貫東西南北的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，全程GPS***跟蹤，廈門到烏海貨運(yùn)，在途信息及時(shí)掌握，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)點(diǎn)間快速配送。各地整車零擔(dān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)！

問題提出1.運(yùn)輸消費(fèi)者選擇合理的運(yùn)輸方式有利于提高總體物流的合理化。為了使運(yùn)輸消費(fèi)者能科學(xué)地選擇合理的運(yùn)佃方式，貨運(yùn)公司，從運(yùn)輸對(duì)象（旅客和貨物）在整個(gè)運(yùn)輸過程中所消耗時(shí)間多少的角度出發(fā)，亦即在運(yùn)輸過程中考慮到時(shí)間的價(jià)值這一重要的因素，使運(yùn)輸對(duì)象在實(shí)現(xiàn)位移的過程中所消耗的費(fèi)用小，從而達(dá)到及時(shí)、準(zhǔn)確、安全、經(jīng)濟(jì)的運(yùn)輸目的。2.假設(shè)運(yùn)輸對(duì)象要從甲地運(yùn)往乙地，可供運(yùn)輸消費(fèi)者選擇的運(yùn)輸方式有N種，由于選擇不同的運(yùn)輸方式，完成運(yùn)輸過程所花費(fèi)的時(shí)間和運(yùn)費(fèi)不同，如何選擇合理的運(yùn)輸方式，使運(yùn)費(fèi)和所耗費(fèi)的時(shí)間費(fèi)用達(dá)到小，這將使我們需要解決的問題。模型建立1.由于管道運(yùn)輸是一種比較特別的運(yùn)輸方式，在下面的討論中將不予考慮。假設(shè)要在甲乙兩地（物流中心或運(yùn)輸站、場）完成一項(xiàng)運(yùn)輸任務(wù)，各客貨運(yùn)站、場到起運(yùn)地或目的地之間均利用公路運(yùn)輸進(jìn)行集散客貨