如何在國內(nèi)把包裹寄到國外？哪個渠道優(yōu)惠？
今天速隆（廣州）國際貨運(yùn)來跟大家聊聊國際貨運(yùn)，首先不管你在某東、某寶、或唯品匯各個平臺下單買東西，只需在淘寶上把收件地址速隆國際貨運(yùn)公司的倉庫地址，我們免費(fèi)提供集貨、驗(yàn)貨、拍照、打包、倉儲等增值， 你只管線上買買買，之后寄給出后等貨物全到通知我們，倉庫找到所有包裹后統(tǒng)一給您安排拆包合箱，打包加固等增值服務(wù)。打包好后***國際運(yùn)費(fèi)，安排發(fā)出。
速隆國際貨運(yùn)有一對一專屬***會根據(jù)商品的屬性，體積，重量，價值、郵寄目的國等因素提供優(yōu)、合理、便捷的路線。渠道有空運(yùn)、國際快遞、海運(yùn)、小包、專線、鐵路等等！很多的食品、化妝品、帶牌產(chǎn)品、電子類、普貨、敏感貨等可以郵寄到國外的。
郵寄到國外有以下渠道，四大國際快遞DHL、UPS、FEDEX、TN及EMS萬國郵政和各國專線
DHL的優(yōu)勢在于歐美小貨，時效快
UPS優(yōu)勢在于100KG以上歐美大貨
FEDEX 主要優(yōu)勢在21-99KG段 適合走大件 有超長費(fèi)和偏遠(yuǎn)費(fèi)用
TN走100KG以上大貨，專注南美委內(nèi)瑞拉DDP雙清到門，價格會比UPS還便宜，走英、法、 荷蘭、 瑞典、 西班牙等***有優(yōu)勢
EMS優(yōu)勢在于可以走化妝品、食品類敏感貨，只計重量、不計體積 承運(yùn)范圍廣泛， 清關(guān)能力強(qiáng)，幾乎不會被稅 缺點(diǎn)是時效不穩(wěn)定，專注南美委內(nèi)瑞拉專線實(shí)力通關(guān)送貨，更新不及時。
如果您想郵寄到國外，又不知道渠道怎么選，專注南美委內(nèi)瑞拉海運(yùn)雙清包稅，費(fèi)用如何，歡迎致電速隆國際貨運(yùn)咨詢洽談。
速隆國際貨運(yùn)--郵寄生活用品到美國，DHL快是怎么計費(fèi)的
我們來看一下國際快遞費(fèi)用是怎么算的呢？
1、計費(fèi)重量單位：國際快遞一般以0.5公斤為一個計費(fèi)重量
2、首重與續(xù)重：發(fā)貨的物品以個0.5公斤為首重或稱起重，每增加0.5公斤為一個續(xù)重，通常起重的費(fèi)用相對續(xù)重更高一點(diǎn)。
3、材積重：長(CM)*寬(CM)*高 (CM)/5000，DHL UPS FEDEX TN都是實(shí)重，材積重區(qū)其大者，如果看不明白可以直接用DHL的體積重量計算工具（DHL | 體積重量：DHL快遞 | 簡體中文）
關(guān)于價格：
DHL國際快遞所有價格與發(fā)往的目的國，重量、體積、貨物屬性相關(guān)。DHL在國內(nèi)設(shè)置的收貨站點(diǎn)并不多，DHL通過開設(shè)折扣賬號的模式攬貨，所以就涌現(xiàn)了許多轉(zhuǎn)運(yùn)公司，轉(zhuǎn)運(yùn)公司的價格比DHL的價格便宜很多。
擁有折扣賬號的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，貨量越大，得到折扣越低。所以如果個人去guan方開通賬號，運(yùn)費(fèi)價格也不劃算的。速?。◤V州）國際貨運(yùn)是DHL一級代理上，優(yōu)惠大，價格低。歡迎新老客戶咨詢參考。
UPS、DHL、FedEx、TN四大國際快遞各有什么優(yōu)缺點(diǎn)？
經(jīng)常有外貿(mào)朋友問我，國際四大快遞在發(fā)貨選擇上有什么區(qū)別，以下是粗略總結(jié)了四大快遞的優(yōu)劣，可供參考。
FedEx美國公司，其亞太區(qū)總部設(shè)在香港，同時在上海、東京、新加坡均設(shè)有區(qū)域性總部。聯(lián)邦快遞規(guī)模比較大 ，但同時也有一個缺點(diǎn)，就是在西歐、美加、中東***沒有特別多價格和速度上的優(yōu)勢，在這些區(qū)域它只有一般的快遞公司能力。
TN荷蘭公司，總部在荷蘭霍夫多普，TN走大貨要大件貨要其它快遞合適一些，但是收件人可能要付高昂的稅費(fèi)，同時TN東歐市場要比UPS大一些，2015年 被FedEx收購。
UPS也是美國公司，UPS亞太地區(qū)介紹創(chuàng)建于1988，總部在新加坡， UPS也同樣和，以深圳建立的轉(zhuǎn)運(yùn)中心，東南亞時效相當(dāng)好。但是在東歐服務(wù)比不過DHL 所以這就是UPS一直想要收購TN 搶占東歐市場的原因。
DHL國際四大物流巨頭之一，適宜發(fā)往，時效較為穩(wěn)定快捷，德國的公司，專注南美委內(nèi)瑞拉，是早進(jìn)入中國的跨國物流巨頭。目前DHL在229個***有675000個目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國及歐洲有300多架飛機(jī)。德國人做事情很嘛！小件貨物到價格時效都非常有優(yōu)勢。而且DHL eCommerce是DHL剛進(jìn)入中國的一個***，其業(yè)務(wù)和Express還有Global Forwarding以及Supply Chain 相互補(bǔ)充，為全產(chǎn)業(yè)鏈提供物流服務(wù)。同時發(fā)國際快遞的優(yōu)劣，還同要出的貨有很大關(guān)系，我們要走的貨是液體，出歐洲小貨以DHL為佳，fedex稍慢但是便宜不少；一般來說大貨走TN更劃算，但是收件人可能需要付更高的關(guān)稅，UPS幾乎發(fā)不動。小包幾乎沒有人會選，不能，時效慢，丟包率高。EMS在有的不好過關(guān)的***會選擇，因?yàn)橥P(guān)率好，而且萬一被退回那退回的郵費(fèi)是EMS承擔(dān)的。
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