故建議對《鐵路橋涵施工規(guī)范》有關(guān)條款做些修改，在經(jīng)濟合理的前提下，適當(dāng)放寬頂推梁施工的容許誤差，橋梁噴淋養(yǎng)護，以利頂推施工技術(shù)的推廣。對橋梁建設(shè)先認真了解一下襄陽橋梁養(yǎng)護設(shè)備工程施工工藝，橋梁養(yǎng)護噴淋系統(tǒng)，襄陽橋梁噴淋養(yǎng)護，云浮噴淋養(yǎng)護，襄陽蒸汽養(yǎng)護設(shè)備廠家講述橋梁分成三個部分下部結(jié)構(gòu)，上部結(jié)構(gòu)和附加結(jié)構(gòu)，下部結(jié)構(gòu)是承受力的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)通常分成作用力式和輕式橋臺。作用力式的施工順序是逐個建設(shè)橋臺基礎(chǔ)、前(側(cè))墻、臺帽、支座墊石;輕式橋臺的施工順序是逐個建設(shè)樁基礎(chǔ)、樁承臺、臺身、臺帽(耳后墻)、支座墊石。上
標題
2.關(guān)于箱梁“爬行”問題梁體“爬行”現(xiàn)象，即被頂推的箱梁每前進5～10mm即停頓0.5～1s，千斤頂油壓擺動1～2MPa，如此反復(fù)，工作人員也能明顯感覺到橋墩的擺動，并伴有不適和擔(dān)憂感。梁體的“爬行”現(xiàn)象是一個比較復(fù)雜的問題，它同梁體與滑道間動、靜摩擦系數(shù)的交替變化及橋墩剛度和拉桿(索)的彈性模量等因素有關(guān)。這些因素共同或部分發(fā)生作用都有可能引起梁體“爬行”?！芭佬小钡奈：κ遣谎远鞯?。雖然迄今還未發(fā)現(xiàn)因“爬行”現(xiàn)象而引起墩臺和梁體的***，但
3.1橋梁墩臺的檢查
橋梁墩臺的檢查主要是墩臺身缺陷及裂縫檢查，墩臺變位（沉降、位移、傾斜）的檢查。對于鋼筋混凝土的墩臺身來講，自動養(yǎng)護噴淋，比較常見的缺陷是混凝土的凍漲引起剝離、混凝土的風(fēng)化、掉角及船只碰撞造成的表面混凝土擦痕、露筋、支座下混凝土局部承壓而造成損壞；比較常見的裂縫形態(tài)是墩臺身沿主筋方向的裂縫或沿箍筋方向的裂縫、蓋梁上與主筋方向垂直的豎向或斜裂縫。
對于軟土地基上先簡支后連續(xù)的橋梁，如果在檢查中發(fā)現(xiàn)伸縮縫寬度有變化，就應(yīng)該檢查橋墩和橋臺是否變形***，同時橋墩立柱推移變形與地面之間有空隙，此時應(yīng)該開挖檢查立柱和樁基連接部位是否有剪切裂縫。
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