





激光雷達在自動駕駛中的作用有哪些
激光雷達的原理在于向目標物體發(fā)射激光束,然后根據(jù)激光束發(fā)射-反射之間的時間間隔來確定距離目標物體的實際距離。特點在于測距,高性價比防撞雷達傳感器,可以達到級別的精度。這樣的測量為無人駕駛的后續(xù)算法提供了數(shù)據(jù)保障。
在3D環(huán)境感知方面,激光雷達可以實時掃描車輛周圍的靜態(tài)和動態(tài)障礙物,并依靠點云分類算法對障礙物進行分割和分類,輸出給下游控制決策模塊,規(guī)劃決策控制模塊根據(jù)不同的障礙物做出不同的行為決策,比如跟車,超車,停車等等。
在輔助***方面,可以利用點云掃描結(jié)果提取feature,并與高精地圖的數(shù)據(jù)進行對比匹配,從而
獲取的物理位置。
或者基于點云的反射值強度,做基于反射值強度的概率匹配進行***(百度apollo***算法采用是這種方法),可以達到厘米級的***精度。
激光雷達彌補了其他傳感器的精度短板,但同時也有其自身的缺陷,比如在雨雪天氣下的傳感器噪聲問題等。
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激光雷達組成
激光雷達組成:發(fā)射、接收和信號處理三個主要部分組成。
1.
激光組成
工作物質(zhì)、諧振腔和激勵源
A
.特點:脈沖能量大、脈沖重復頻率高
質(zhì)量好,特別是發(fā)散度要小、指向性要好
體積、功耗小,性能穩(wěn)定可靠
B
.分類:固體、氣體、液體和半導體
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激光雷達的工作原理
對人畜無害的紅外光束Light Pluses發(fā)射、反射和接收來探測物體。能探測的對象:白天或黑夜下的特定物體與車之間的距離。甚至由于反射度的不同,高性價比防撞雷達模組,車道線和路面也是可以區(qū)分開來的。哪些物體無法探測:光束無法探測到被遮擋的物體。 ↑激光雷達LiDAR示意圖 車用激光雷達工作原理就是蝙蝠測距用的回波時間(Time of Flight,縮寫為TOF)測量方法。但要知道光速是每秒30萬公里。要區(qū)分目標厘米級別的距離,那對傳輸時間測量分辨率必須做到1納秒。要如此的測量時間,因此對應(yīng)的測量系統(tǒng)的成本就很難降到很低,需要使用巧妙的方法降低測量難度。 是不是覺得很高深難懂?我們直接看動畫吧。 ↑激光雷達LiDAR工作原理 通過旋轉(zhuǎn)的機械鏡面測量激光發(fā)出和收到回波的時間差,從而確定目標的方位和距離。
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