叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞報警系統(tǒng)通過在叉車上安裝測距主機(jī)、在叉車工作區(qū)域的人員身上佩戴防撞標(biāo)簽，可實時監(jiān)控叉車設(shè)定半徑范圍內(nèi)人員的相對距離，當(dāng)人員與叉車的相對距離小于設(shè)定距離時，系統(tǒng)自動觸發(fā)叉車上的防撞報警器，發(fā)出聲光報警，從而有效預(yù)防、杜絕叉車碰撞、碾壓人員等高危事故的發(fā)生。叉車作為特種設(shè)備，必須由經(jīng)過安全培訓(xùn)，取得叉車操作許可證的***人員才能駕駛。

并且通過軟件平臺將叉車、主機(jī)、標(biāo)簽關(guān)聯(lián)起來，通過無線通信技術(shù)，可以實現(xiàn)遠(yuǎn)程配置叉車防撞的距離、音量，可以統(tǒng)計叉車和人員報警的次數(shù)，以方便管理者調(diào)整管理方式。

使用到的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)：射頻識別，RFID（Radio Frequency Identification）技術(shù)，又稱無線射頻識別，是一種通信技術(shù)，可通過無線電訊號識別特定目標(biāo)并讀寫相關(guān)數(shù)據(jù)，而無需識別系統(tǒng)與特定目標(biāo)之間建立機(jī)械或光學(xué)接觸。

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)
一種基于UWB技術(shù)和LoRa技術(shù)的叉車防撞智能報警系統(tǒng)，其特征在于：包括放置在叉車上的叉車模塊、放置在工作人員安全帽或者工作服上面的標(biāo)簽?zāi)K和后方的數(shù)據(jù)中心；■系統(tǒng)組成叉車防撞報警系統(tǒng)由測距主機(jī)、防撞標(biāo)簽及報***三部分組成。標(biāo)簽?zāi)K利用UWB傳感器發(fā)送UWB信號給叉車模塊，當(dāng)叉車模塊接收到標(biāo)簽?zāi)K的信號后，利用雙向飛行時間測距法計算出兩者之間的距離值，將這個距離值和設(shè)定的安全值進(jìn)行比較，然后判斷是否小于安全距離，小于安全距離則通過LED燈和喇叭提醒操作人員；同時叉車模塊還可以將數(shù)據(jù)通過LoRa芯片發(fā)送到后方的數(shù)據(jù)中心。叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng) 的技術(shù)原理是是通過在叉車上安裝測距主機(jī)，工作人員佩戴防撞標(biāo)簽（重要資產(chǎn)粘貼防撞標(biāo)簽），實時感測叉車位置信息，計算并判斷叉車在設(shè)定范圍內(nèi)相對距離（精度可達(dá)10cm），對進(jìn)入預(yù)設(shè)范圍內(nèi)的叉車，自動發(fā)出聲光報警，越近越響，有效預(yù)防、杜絕叉車發(fā)生碰撞等安全事故，保障人員和重要資產(chǎn)安全。方案優(yōu)勢?配置簡單，即插即用，不需要復(fù)雜的控制流程UWB測距模塊內(nèi)部自帶繼電器，可以通過繼電器控制告警裝置的電源，客戶根據(jù)需要配置繼電器啟動與否。安裝圖如下：叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)

叉車防撞系統(tǒng)

唯創(chuàng)安全推出叉車防撞系統(tǒng)，旨在通過無線解決方案在叉車靠近死角時向員工發(fā)出警告，以減少事故的發(fā)生。當(dāng)叉車在用戶定義的20-40英尺警告范圍內(nèi)時，叉車將亮燈提醒。

唯創(chuàng)安全稱，該系統(tǒng)無需維護(hù)，且無需員工佩戴標(biāo)簽或其他報警裝置。由于無線信號的低頻，近場特性，近場電磁測距(NFER)技術(shù)實現(xiàn)了可靠的安全提醒，甚至包括角落區(qū)域。叉車防撞系統(tǒng)