1920年以后，蒸汽機(jī)車(chē)的性能進(jìn)一步得到改善。20～30年代，機(jī)車(chē)的鍋爐壓力由 1.373兆帕（14千克力／厘米2）提高到2.000～2.069兆帕（20.4～21.1千克力/厘米2）,試驗(yàn)性高壓機(jī)車(chē)的鍋爐壓力甚至高達(dá)9.807兆帕(100千克力/厘米2)以上。高壓機(jī)車(chē)采用水管式鍋爐，雖然熱效率較高，但構(gòu)造復(fù)雜，重量大，造價(jià)高，維護(hù)困難，維修費(fèi)高，而且極易發(fā)生故障，運(yùn)用可靠性差，因而未能正式投入運(yùn)用。但一般機(jī)車(chē)的鍋爐壓力以美國(guó)、加拿大高,為2.068兆帕（21.1千克力/厘米2）。40～50年代，有些國(guó)家進(jìn)一步提高了過(guò)熱蒸汽溫度，如蘇聯(lián)JIB和2-4-2型機(jī)車(chē)高溫度達(dá)430～440℃。奧地利人G.吉士林根創(chuàng)造的矩形通風(fēng)裝置（扇煙筒），已為20多個(gè)國(guó)家和地區(qū)所采用。利用廢氣熱來(lái)加熱給水的混合式給水加熱器已得到廣泛應(yīng)用。一般來(lái)講報(bào)廢蒸汽機(jī)車(chē)出售的價(jià)格都是要看設(shè)備是否還有維修的價(jià)值，有一部分行業(yè)都是可以利用這類(lèi)二手的設(shè)備繼續(xù)工作，所以如果設(shè)備還算得上可以繼續(xù)使用的類(lèi)型，基本上價(jià)格也要提升一些。中國(guó)的前進(jìn)型、建設(shè)型和人民型蒸汽機(jī)車(chē)都已安裝這種設(shè)備。為了提高機(jī)車(chē)熱效率，目前仍在繼續(xù)研制凝汽式蒸汽機(jī)車(chē)。近年來(lái)還提出了蒸汽機(jī)車(chē)使用沸騰爐床，燃用煤氣等建議，希望使蒸汽機(jī)車(chē)的熱效率達(dá)到10％以上。

蒸汽機(jī)車(chē)按軸式排列分

即將機(jī)車(chē)的導(dǎo)軸、動(dòng)軸和從軸的數(shù)量用三個(gè)阿拉伯?dāng)?shù)字依次來(lái)表示。我國(guó)主型蒸汽機(jī)車(chē)軸式排列為：1-5-1(前進(jìn)型) 1-4-1(建設(shè)型;解放型) 2-3-1(人民型、勝利型) 勝利1-3-1(躍進(jìn)型) 前進(jìn)型又分為四軸煤水車(chē)和六軸煤水車(chē)兩種

適應(yīng)于牽引旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)適應(yīng)于牽引旅客列車(chē)的機(jī)車(chē)

客運(yùn)機(jī)車(chē)

對(duì)客運(yùn)機(jī)車(chē)的要求是，能高速運(yùn)行，通過(guò)曲線(xiàn)時(shí)運(yùn)行平穩(wěn)。因此，這種機(jī)車(chē)的動(dòng)輪直徑較大，并在動(dòng)輪前方設(shè)有二軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。

貨運(yùn)機(jī)車(chē)

適應(yīng)于牽引貨車(chē)的機(jī)車(chē)

對(duì)貨物列車(chē)的主要要求是，能夠以普通的速度牽引較重的列車(chē)。因此，這種機(jī)車(chē)一般動(dòng)輪較多，動(dòng)輪直徑比客運(yùn)機(jī)車(chē)的小，汽缸直徑較大，具有較大的牽引力和粘著重量。為了使機(jī)車(chē)易于安全通過(guò)曲線(xiàn)，一般均裝有單軸導(dǎo)輪轉(zhuǎn)向架。（如前進(jìn)型蒸汽機(jī)車(chē)）

調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)

對(duì)調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)的要求是，便于通過(guò)道岔及半徑較小的曲線(xiàn)以及有足夠的牽引力，司機(jī)室的設(shè)置須便于撩望。因此，這種機(jī)車(chē)的車(chē)身較短，動(dòng)輪直徑較小。我國(guó)沒(méi)有專(zhuān)門(mén)類(lèi)型的蒸汽調(diào)車(chē)機(jī)車(chē)，一般是使用舊型貨運(yùn)機(jī)車(chē)來(lái)代替。

中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)的歷史可以追建設(shè)型蒸汽機(jī)車(chē)溯到建國(guó)初期，是幾代人智慧的結(jié)晶。中國(guó)的蒸汽機(jī)車(chē)型號(hào)有：勝利、前進(jìn)、上游、建設(shè)、和平、躍進(jìn)、工建、蓉建、人民、注汽、星火等型號(hào)。

1952年，青島四方機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)制造出了中國(guó)第一臺(tái)“解放”型蒸汽機(jī)車(chē)。隨后，四方、大連、唐山、大同等機(jī)車(chē)車(chē)輛廠(chǎng)陸續(xù)生產(chǎn)了近萬(wàn)臺(tái)蒸汽機(jī)車(chē)。蒸汽機(jī)車(chē)一度成為中國(guó)鐵路運(yùn)輸?shù)闹饕獱恳齽?dòng)力。

1988年12月21日，大同機(jī)車(chē)廠(chǎng)停止蒸汽機(jī)車(chē)生產(chǎn)，標(biāo)志著中國(guó)蒸汽機(jī)車(chē)制造史的結(jié)束。隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)在除一些煤礦、鐵礦廠(chǎng)區(qū)仍然有部分機(jī)車(chē)蒸汽機(jī)車(chē)外，鐵路干線(xiàn)運(yùn)輸已被內(nèi)燃機(jī)車(chē)和電力機(jī)車(chē)取代

襄陽(yáng)蒸汽機(jī)車(chē)回收有哪些好處呢？襄陽(yáng)廢舊蒸汽機(jī)車(chē)出售，襄陽(yáng)金笛機(jī)電就來(lái)跟大家講講。

首先，采取蒸汽機(jī)車(chē)回收的方式能夠回收一定的資金。因?yàn)槿羰遣贿M(jìn)行回收的處理，這些被淘汰下來(lái)的蒸汽機(jī)車(chē)只不過(guò)是一堆廢品而已。還會(huì)占用倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存空間。若是將其售賣(mài)給那些蒸汽機(jī)車(chē)回收的正規(guī)公司。他們會(huì)根據(jù)蒸汽機(jī)車(chē)的型號(hào)，還有破損的程度給出相應(yīng)的價(jià)格。因此如果選擇蒸汽機(jī)車(chē)回收，這些單位會(huì)得到一筆不小的回收補(bǔ)償資金。據(jù)李天平介紹，這兩年，看到蒸汽機(jī)車(chē)的空間越來(lái)越大，因此很多人都開(kāi)始經(jīng)營(yíng)蒸汽機(jī)車(chē)，深圳經(jīng)營(yíng)蒸汽機(jī)車(chē)的市場(chǎng)也遞增到20多家。利用這些資金可以購(gòu)進(jìn)一些新設(shè)備。何樂(lè)而不為呢？

除了可以得到一些回收的資金以外。選擇蒸汽機(jī)車(chē)回收再利用的方式是環(huán)保的方式。要知道我們國(guó)家一些資源是有限的，若是不加節(jié)制，就會(huì)導(dǎo)致資源的枯竭。這是一個(gè)很可怕的事情。廢舊的蒸汽機(jī)車(chē)的一些材料還有一些內(nèi)部的零件是完全可以經(jīng)過(guò)技術(shù)的升級(jí)達(dá)到再利用的目的。對(duì)于采購(gòu)蒸汽機(jī)車(chē)的人來(lái)說(shuō)，二手交易市場(chǎng)中流傳的廢舊蒸汽機(jī)車(chē)交易信息是非常重要的信息，他們?cè)诙只厥展編椭抡莆諟?zhǔn)確的二手商品交易信息可以大大節(jié)約采購(gòu)時(shí)間，節(jié)省采購(gòu)成本。這樣一來(lái)就會(huì)節(jié)約一部分能源，不至于造成浪費(fèi)。因此，我們應(yīng)該選擇這樣合理的回收方式。

后，選擇蒸汽機(jī)車(chē)回收的方式，還可以保護(hù)環(huán)境。要知道直接丟棄這樣的廢舊蒸汽機(jī)車(chē)，久而久之會(huì)產(chǎn)生環(huán)境的污染。將其進(jìn)行回收再利用，就不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境的破壞了。因?yàn)閺U舊蒸汽機(jī)車(chē)已經(jīng)在別的崗位上發(fā)揮自己的作用了。