邊坡防護網系統主要可分為主動防護網系統和被動防護網系統兩種

邊坡防護網系統主要可分為主動防護網系統和被動防護網系統兩種，在公路、鐵路、礦山、河道、旅游勝地、水電工程和市政工程中得到廣泛應用。 被動防護網系統是由鋼絲繩網、高強度鐵絲格柵網、錨桿、工字鋼柱、上下拉錨繩、消能環(huán)、底座及上下支撐繩等部件構成。對所防被動防護網護的區(qū)域形成坡面防護，從而阻止崩塌巖石的下墜，衡水主動防護網，起到邊坡防護的作用。 被動防護網系統的特點在于：系統的柔性和攔截強度足以吸收和分散傳遞預計的落石沖擊動能，使系統的抗沖擊能力得到進一步提高?？煽s短工期和減少投入被動防護網的資金。 主動防護網系統是用以被動防護網鋼絲繩網為主的各類柔性網覆蓋或包裹在需防護的斜坡或巖石上，以限制坡面巖土體的風化剝落或***以及危巖崩塌，起到加固作用和圍護作用。

邊坡防護網在高速公路滑坡中的使用

引起高速公路高邊坡護坡的原因有：

　　1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；

　　2、公路兩側邊坡過陡；

　　3、錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤；

　　4、土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力；

　　5、坡腳被水沖刷。

　　6、由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到***，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的***作用時所引起的。

　　7、公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定

對策：

　　一般采用sns邊坡防護網中主動網與被動網相結合的方式進行初期控制，對于隧道等高危路段必要時應輔助土石墻進行防護，長久防護還應在邊坡防護網的基礎上進行山體綠化。

使用被動邊坡防護網的原因都有哪些

　被動防護系統是由鋼絲繩網，鋼絲格刪網.錨桿，工字鋼柱，上下拉錨繩，減壓環(huán)，主動防護網廠家，底座及上下支撐繩等部件構成

　　系統由鋼柱和鋼繩網聯結組合構成一個整體，主動防護網，對所防護的區(qū)域形成面防護，從而阻止崩塌巖石土體的下墜，主動邊坡防護網，起到邊坡防護的作用

　　使用被動邊坡防護網的原因都有哪些

　　公路兩側邊坡過陡

　　路基下的地基為不穩(wěn)定的滑動體

　　土過于潮濕，降低了粘聚力和內摩擦力

　　錯誤的用傾斜層次的方法填筑路堤

　　由于修筑高速公路之后，使巖石個別地段的穩(wěn)定性遭到***，特別是各巖層向著路塹的方向傾斜，并隨后有水或的***作用時所引起的

　　坡腳被水沖刷

　　泥石流帶來的***

　　公路兩側山體本身巖層結構與組成不穩(wěn)定

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