波形梁護(hù)欄廠家——四川龍盾交通

系統(tǒng)原理：

1、波形梁護(hù)欄是半鋼性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、它利用土基、立柱、橫梁的變形來吸收碰撞能量，并迫使失控車輛改變方向，回復(fù)到正常的行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形梁護(hù)欄鋼柔相兼，具有較強的吸收碰撞能量的能力，具有較好的視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形相協(xié)調(diào)，外形美觀，可在小半徑彎道上使用，損壞處容易更換。

波形護(hù)欄鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄

波形護(hù)欄鄉(xiāng)村公路波形護(hù)欄

波形護(hù)欄因防撞等級分為Al級、B級、C級、SB級等，Al級和SB級加強型波形護(hù)欄一般作為高速公路及高危路段的安全防撞設(shè)施，鄉(xiāng)村公路護(hù)欄多使用B級或C級波形護(hù)欄，這兩種波形護(hù)欄的區(qū)別主要體現(xiàn)在規(guī)格和價格上，下面給大家詳細(xì)的分析一下兩種的不同。1、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路相對于高速公路來說，車輛少，車速慢，人l流多，一般常用B級國標(biāo)材料，規(guī)格如下：2、鄉(xiāng)村公路中，坡度較大或者比較***路段，常用C級國標(biāo)材料，規(guī)格：一般鄉(xiāng)村公路為了節(jié)約成本，也會用便宜的材料，規(guī)格如下:。

1、城鎮(zhèn)、鄉(xiāng)村公路相對于高速公路來說，車輛少，車速慢，人l流多，一般常用B級國標(biāo)材料，規(guī)格如下：

2、鄉(xiāng)村公路中，坡度較大或者比較***路段，常用C級國標(biāo)材料，規(guī)格：

一般鄉(xiāng)村公路為了節(jié)約成本，也會用便宜的材料，規(guī)格如下:

四川波形護(hù)欄廠家

波形護(hù)欄由兩塊波形梁鋼護(hù)欄板及兩者之間固定夾放的兩支護(hù)欄立柱構(gòu)成，兩支護(hù)欄立柱固定夾裝在兩塊波形鋼護(hù)欄板之間。波形護(hù)欄板為公路防撞設(shè)施，主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級不同而采用不同的規(guī)格。

波形護(hù)欄常用型號是Gr-A-4E。每1000米Gr-A-4E護(hù)欄構(gòu)件用量分別為：波形板250張，立柱250根，柱帽250個，防阻塊（或托架）250個，螺栓M16*170、250套，M16*42、250套。M16*35、2000套。波形護(hù)欄的***標(biāo)準(zhǔn)是熱鍍鋅每平方600克，表面鋅層平均85um,任何一點不低于61um。雙波波形護(hù)欄板一噸可鋪：3MM厚的80米，4MM厚的61米 。

隨著社會經(jīng)濟(jì)的迅猛開展,人們生活水平的不斷提高,對物質(zhì)的高質(zhì)量需求不斷的提高.高速公路波形護(hù)欄順應(yīng)時代的潮流應(yīng)運而生,通過幾年的商場宣傳和品牌推行.它的質(zhì)量得到了廣闊消費者的認(rèn)可和喜歡.它的特色覆蓋了一切的傳統(tǒng)防撞護(hù)欄,招引了我們的眼球,征服了我們的心靈.

常見的防撞波形護(hù)欄板根據(jù)不同的標(biāo)準(zhǔn)分為很多種類，按防撞等級劃分，主要有五種不同的防撞等級，分別對應(yīng)不同的產(chǎn)品，普通公路波形護(hù)欄板、省國道波形護(hù)欄板、山地公路波形護(hù)欄板、高速路波形護(hù)欄板等，它們雖然等級不同，但都起著防護(hù)防撞的功能；活動護(hù)欄——是指設(shè)置于***分隔帶開口處的能夠移動的護(hù)欄，以利事故處理車輛、急救搶險車輛緊急通過。按表面處理方式劃分，又可分為噴塑型波形護(hù)欄板、熱鍍鋅型波形護(hù)欄板等。

1、高速公路波形護(hù)欄基材選用Q235和Q195的鋼材、堅實經(jīng)用。

2、高速公路波形護(hù)欄基材通過熱浸鋅水池的浸泡,外表吸附了一層鍍鋅層,然后起到電化維護(hù)效果,由內(nèi)至外避免鋼材基材生銹.通過前處理和富鋅磷化等工藝增強涂膜與基材的附著力.通過聚酯五顏六色粉末涂層,構(gòu)成永遠(yuǎn)性涂層,無論何種環(huán)境,高速公路波形護(hù)欄不會生銹,褪色,粉化,掉落,顏色耐久而鮮艷.