不停車收費(fèi)系統(tǒng)的關(guān)鍵性技術(shù)

行進(jìn)中車輛的識(shí)別：射頻技術(shù)的車輛識(shí)別系統(tǒng)的能夠識(shí)別的距離遠(yuǎn)、識(shí)別的速度快。車輛能夠在短時(shí)間內(nèi)被識(shí)別出來(lái)。又因?yàn)槭菬o(wú)源設(shè)計(jì)，避免因電源問(wèn)題造成的不能識(shí)別。車輛識(shí)別系統(tǒng)由車載射頻卡和閱讀設(shè)備組成。射頻技術(shù)是非接觸通信方式，讀寫器和射頻卡通過(guò)無(wú)線通信收集數(shù)據(jù)，識(shí)別載體的屬性特征。無(wú)源射頻卡無(wú)需電池輔助為其提供能量，只需經(jīng)電感耦合的方式將微波能量轉(zhuǎn)化為工作所需能量。

高頻天線的發(fā)展趨勢(shì)

室內(nèi)通信一個(gè)很大的問(wèn)題是通信的不確定性，廣東壁掛天線廠，包括物體移動(dòng)產(chǎn)生的陰影效應(yīng)（慢衰落）和室內(nèi)散射造成的多徑效應(yīng)（快衰落）。

通信頻率越高，天線尺寸可以做的越小，廣東壁掛天線，但其電波繞射能力越弱，受遮擋的影響越嚴(yán)重。通信頻率越低，天線尺寸變大，但其電波繞射能力強(qiáng)，受遮擋的影響小。

綜合移動(dòng)終端尺寸和電波衍射能力的折中，現(xiàn)在移動(dòng)通信的頻段集中在1GHz~3GHz。802.11a標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了5.8GHz的I***頻段，不過(guò)按我們實(shí)際中的使用感受，其信號(hào)覆蓋率比2.4GHz要差好多

鞭狀天線調(diào)試方法

(1)先減小天線與輸出級(jí)LC回路的耦合，廣東壁掛天線廠商，具體辦法是把LC回路的初級(jí)與次級(jí)距離拉大。

(2)詞天線的長(zhǎng)度(若有加感則把天線拉出z長(zhǎng)，調(diào)電感)，觀察場(chǎng)強(qiáng)計(jì)及電流表指示的變化。隨著天線的諧振，電流表指示應(yīng)增大，場(chǎng)強(qiáng)計(jì)指示出現(xiàn)峰點(diǎn)，這時(shí)即認(rèn)為天線長(zhǎng)度(或加感線圈的電感量)已合適。

鞭狀天線在天線指向的方向上是電磁波輻射的“盲區(qū)”，使用時(shí)不應(yīng)將天線指向受控目標(biāo)。

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