鞭狀天線調(diào)試方法

鞭狀天線對周圍環(huán)境的變化很敏感，例如操縱者發(fā)射機(jī)的姿態(tài)不同、發(fā)射機(jī)距地面的高度不同、天線鄰近物體的不同(例如有人或沒人)等等，都將引起天線等效阻抗的變化，天線廠家，從而引起天線回路的失諧，使發(fā)射功率降低。因此調(diào)試天線時(shí)，盡量接近使用環(huán)境，以求得接近實(shí)際的效果。調(diào)試時(shí)，至少應(yīng)監(jiān)測兩個(gè)指標(biāo)以觀察調(diào)試效果，其一是在電源回路中串入一個(gè)電流表用以觀察發(fā)射管的集電極電流，其二是在天線附近放置一個(gè)場強(qiáng)計(jì)用以觀察發(fā)射的強(qiáng)度(只能作相對比較)。具體調(diào)試步驟如下。

不停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢

設(shè)備使用壽命長：由于射頻卡主要采用電磁波感應(yīng)供源，無需存儲(chǔ)電池。能夠保證在兩到五年內(nèi)的使用時(shí)長。而收費(fèi)站內(nèi)的閱讀器采用無接觸的運(yùn)行方式，天線廠家，也避免了外力損壞的可能。因此，該系統(tǒng)一經(jīng)采用，能夠保證一經(jīng)年的運(yùn)營時(shí)間。同時(shí)考慮到我國一般公路收費(fèi)時(shí)間通常為建成通車后的十至二十年的時(shí)間，因此，若運(yùn)行得當(dāng)，能夠保證設(shè)備在整個(gè)收費(fèi)期內(nèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，減少了運(yùn)營成本。

GPS天線的分類

　?。?）從極化方法上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。

　　以如今的技能，垂直極化的結(jié)果比不上圓形極化。因此除了特別環(huán)境，GPS天線都市接納圓形極化和線性極化。

　?。?）從安裝方法上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。

　　天線的裝置位置也是非常重要。早期 GPS手持機(jī) 多接納外翻式天線，此時(shí)天線與整機(jī)內(nèi)部根本斷絕，EMI幾乎不對其造成影響，中華天線廠家，收星結(jié)果很好。如今隨著小型化潮水，GPS天線多接納內(nèi)置。此時(shí)天線必須在全部金屬器件上方，殼內(nèi)須電鍍并精良接地，遠(yuǎn)離EMI滋擾源，好比CPU，SDRAM，中南天線廠家，SD卡，晶振，DC/DC。

　　 車載GPS 的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。而汽車的外殼，特別是汽車防爆膜會(huì)GPS信號(hào)孕育發(fā)生嚴(yán)峻的攔阻。一個(gè)帶磁鐵（能吸附到車頂）的外接天線對付車載GPS來說非常有必要的。

　?。?）從供電方面又分有源和無源。

　　外置式GPS為有源天線，比喻錦瑞達(dá)GPS外置式天線根本上就屬于有源天線。那無源天線便是不含LNA放大器，只是天線本體。

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