




鞭狀天線調(diào)試方法
鞭狀天線對周圍環(huán)境的變化很敏感,例如操縱者發(fā)射機(jī)的姿態(tài)不同、發(fā)射機(jī)距地面的高度不同、天線鄰近物體的不同(例如有人或沒人)等等,都將引起天線等效阻抗的變化,天線廠家,從而引起天線回路的失諧,使發(fā)射功率降低。因此調(diào)試天線時(shí),盡量接近使用環(huán)境,以求得接近實(shí)際的效果。調(diào)試時(shí),至少應(yīng)監(jiān)測兩個(gè)指標(biāo)以觀察調(diào)試效果,其一是在電源回路中串入一個(gè)電流表用以觀察發(fā)射管的集電極電流,其二是在天線附近放置一個(gè)場強(qiáng)計(jì)用以觀察發(fā)射的強(qiáng)度(只能作相對比較)。具體調(diào)試步驟如下。

不停車收費(fèi)系統(tǒng)的優(yōu)勢
設(shè)備使用壽命長:由于射頻卡主要采用電磁波感應(yīng)供源,無需存儲(chǔ)電池。能夠保證在兩到五年內(nèi)的使用時(shí)長。而收費(fèi)站內(nèi)的閱讀器采用無接觸的運(yùn)行方式,天線廠家,也避免了外力損壞的可能。因此,該系統(tǒng)一經(jīng)采用,能夠保證一經(jīng)年的運(yùn)營時(shí)間。同時(shí)考慮到我國一般公路收費(fèi)時(shí)間通常為建成通車后的十至二十年的時(shí)間,因此,若運(yùn)行得當(dāng),能夠保證設(shè)備在整個(gè)收費(fèi)期內(nèi)的正常運(yùn)轉(zhuǎn),減少了運(yùn)營成本。

GPS天線的分類
?。?)從極化方法上GPS天線分為垂直極化和圓形極化。
以如今的技能,垂直極化的結(jié)果比不上圓形極化。因此除了特別環(huán)境,GPS天線都市接納圓形極化和線性極化。
?。?)從安裝方法上GPS天線分為內(nèi)置天線和外置天線。
天線的裝置位置也是非常重要。早期 GPS手持機(jī) 多接納外翻式天線,此時(shí)天線與整機(jī)內(nèi)部根本斷絕,EMI幾乎不對其造成影響,中華天線廠家,收星結(jié)果很好。如今隨著小型化潮水,GPS天線多接納內(nèi)置。此時(shí)天線必須在全部金屬器件上方,殼內(nèi)須電鍍并精良接地,遠(yuǎn)離EMI滋擾源,好比CPU,SDRAM,中南天線廠家,SD卡,晶振,DC/DC。
車載GPS 的應(yīng)用會(huì)越來越廣泛。而汽車的外殼,特別是汽車防爆膜會(huì)GPS信號(hào)孕育發(fā)生嚴(yán)峻的攔阻。一個(gè)帶磁鐵(能吸附到車頂)的外接天線對付車載GPS來說非常有必要的。
?。?)從供電方面又分有源和無源。
外置式GPS為有源天線,比喻錦瑞達(dá)GPS外置式天線根本上就屬于有源天線。那無源天線便是不含LNA放大器,只是天線本體。

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