分離法

該方法就是一個部件（如A），汽車搶修價格，控制或保護其他幾個工作部件（如B、C、D）。當其中一個工作件（如B）出現故障后，會影響控制件（A），導致其他工作件（C或D）不能正常工作。當控制件（A）出現故障時，我們不知道工作件（B、C、D）中哪一個出現故障。先讓其中一個工作件（B）不工作，如果控制件（A）與其他工作件（C、D）正常工作，則說明該工作件（B）損壞。

補充

就是增加補充法。在機件損壞失去一部分或配合間隙過大時，汽車搶修哪家好，可

考慮增加補充一部分其他部件，

進行搶修急救。

如油管而無法堵

住時，可將損壞的部分剪下，用橡皮管等套在油管兩端使其導通。

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就是包扎**法。當出現需要緊固或復員處理的故障時，可考慮

用繩索、鐵絲、木棒等貼敷綁扎。

更換

就是換件備件。

出車時盡可能多帶一些極易損壞部件的備件，

以便

應急更換。

電控發(fā)動機的故障分析其實我理解為排除故障也應遵從：

一、油（燃油系統(tǒng)）

二、電（電子控制系統(tǒng)）

三、氣（進排氣系統(tǒng)）

四、械（機械系統(tǒng)）

綜合分析又可以細分為：

一、故障碼分析。（故障燈亮，宜采取先讀碼分析）

二、數據流分析。（著車狀態(tài)，觀察各傳感器、執(zhí)行器的動態(tài)變化和標準數據是否一致）

三、油壓分析。（當故障現象和燃油系統(tǒng)相關時，宜采用）

四、點火分析。（檢查點火線圈、分火頭、高壓線及點火波形等）主要以替換方式來驗證。

五、尾氣分析。（分析尾氣的數據值和故障現象的關聯(lián)）

六、壓力/真空分析。（正常57-71Kpa，怠速波動不應大于5Kpa）

七、溫度分析。（來驗證故障現象和溫度的關系，如排氣各缸溫差不大于100度，金華汽車搶修，水溫表、傳感器、空調系統(tǒng)及三元催化器的進排氣溫差等等，凡和溫度相關聯(lián)的）

八、電控、電腦電路的分析。（使用萬用表、模擬器、模擬在線信號，汽車搶修廠家，觀察對比前后變化；及應用示波器檢查各傳感器和電腦之間的信號變化關系）

九、基本的發(fā)動機常規(guī)檢查又包括：

1． 檢查點火正時。（正時槍、真空表來驗證分析）2． 檢查怠速（是否符合原廠設定值）3． 檢查氣缸壓力（各缸壓差是否一致）4． 氣缸的漏氣率，可和真空表配合使用關聯(lián)法分析）5． 配氣相位（可通過真空表來驗證）6． 排氣背壓（一般怠速不大于13.8Kpa，可通過真空表相關聯(lián)來分析）7． 檢查火花塞、分火頭、缸線是否符合規(guī)定數據）8. 機油壓力的檢查（特別是有異常響聲時）

十、氧平衡測試分析（針對EOBD系統(tǒng)）

這是進行發(fā)動機綜合分析診斷的步驟，波形分析只是其中之一種方法；是當修理進行到較深層次時對維修的確認和驗證

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