從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

從一位卡友那里，卡車(chē)報(bào)價(jià)，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

舍得。

2020年天空飛來(lái)一只“灰天鵝”，“新型冠狀病毒疫情”讓神州大地一度陷入半停滯狀態(tài)。貨運(yùn)行業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的血液受到的沖擊尤為明顯。災(zāi)難是一面鏡子，照映出人生百態(tài)。

此番筆者聯(lián)系到一位拉綠通倒短的卡車(chē)司機(jī)——雄哥，通過(guò)他的視角去窺探一下疫情以及貨運(yùn)行業(yè)。

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

▎拉綠通倒短的雄哥

雄哥今年42歲，名下有一輛福田奧鈴6米2的貨車(chē)?，F(xiàn)在跑株洲到長(zhǎng)沙的專(zhuān)線(xiàn)，大卡車(chē)?yán)洠氖鞘卟?。蔬菜是民生物資，雄哥說(shuō)平時(shí)都沒(méi)什么休息時(shí)間，他去年跑了361天；今年大年初二就開(kāi)工了。以下是筆者對(duì)雄哥一些提問(wèn)及他的回答。

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

筆者：雄哥這次疫情對(duì)你有什么影響？

雄哥：基本上沒(méi)什么影響，除了要做好防護(hù)與被檢查之外其它還好。我們拉蔬菜的反正基本上每天都要跑，皮卡車(chē)價(jià)格，人總要吃飯的，菜肯定是少不了的。

現(xiàn)在為了保障物資供應(yīng)，卡車(chē)，**鼓勵(lì)我們拉。只是我的貨主規(guī)模就那么大，現(xiàn)在也是一天一趟，跟平時(shí)沒(méi)什么太大區(qū)別。

筆者：疫情形勢(shì)這么嚴(yán)峻，你會(huì)害怕嗎？

雄哥：不會(huì)害怕吧，我都是一個(gè)人。裝貨、開(kāi)車(chē)、卸貨我都是在駕駛室里，近盡量少的和別人接觸。我們不跑人家沒(méi)菜吃，那就是個(gè)很麻煩的事情啦，再加上也有錢(qián)賺，擺平心態(tài)就好。

從一位卡友那里，看到了疫情下的貨運(yùn)業(yè)

電子控制系統(tǒng)故障

1、噴油器故障，由于柴油中的水和雜質(zhì)導(dǎo)致噴油器針閥卡死不能動(dòng)作，噴油器未噴射或霧化，但ECU可能未報(bào)告錯(cuò)誤。如果噴油器線(xiàn)束由于振動(dòng)導(dǎo)致磨損斷路或在缸蓋上搭鐵，則ECU將報(bào)告錯(cuò)誤。

2、水溫，油溫，進(jìn)氣溫度過(guò)高。溫度過(guò)高將導(dǎo)致ECU進(jìn)入熱保護(hù)并限制發(fā)動(dòng)機(jī)功率。

3、同步信號(hào)錯(cuò)誤。

4、流量計(jì)單元故障。出現(xiàn)流量計(jì)量問(wèn)題后，高壓油泵將以容量將油供應(yīng)到共軌管道。此時(shí)，共軌的泄壓閥將打開(kāi)，并且會(huì)出現(xiàn)“咔咔”聲。

5、油門(mén)踏板位置傳感器故障，插頭或線(xiàn)束故障。將導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)速度限制，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變?nèi)酢?/p>

6、較高的燃油回流溫度導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)變?nèi)酢Ｈ加突亓鞴軓澢?，?nèi)徑小，回流油阻力大，導(dǎo)致回流油溫度高。

▎發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部機(jī)械故障

1、氣缸蓋墊圈損壞，氣缸密封退化。

2、氣缸套、活塞環(huán)、活塞環(huán)槽磨損超出公差，氣缸密封件退化，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

3、氣門(mén)密封不良，氣缸壓力下降，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

4、閥腳間隙過(guò)大，導(dǎo)致進(jìn)氣不足和排氣不完全，從而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)損壞。

5、氣門(mén)相位不正確，進(jìn)氣門(mén)和排氣門(mén)的早期啟閉角度以及活塞連桿機(jī)構(gòu)未對(duì)準(zhǔn)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)功率降低。

6、發(fā)動(dòng)機(jī)水溫高，這會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)狀況惡化而發(fā)動(dòng)機(jī)變?nèi)酢?/p>

黃油也有好幾種 咱們車(chē)上用的是哪種呢

3：極壓鋰基潤(rùn)滑脂

極壓鋰基潤(rùn)滑脂就是咱們通常俗稱(chēng)的高溫黃油，它的特點(diǎn)是能在160℃的溫度下保證潤(rùn)滑性，對(duì)于車(chē)輛輪轂軸承這個(gè)需要在高溫、高轉(zhuǎn)速和極壓狀態(tài)下運(yùn)行的部件來(lái)說(shuō)，通用鋰基脂很難達(dá)到輪轂軸承的要求，因?yàn)橥ㄓ娩嚮瑫?huì)在高溫環(huán)境下導(dǎo)致油脂分離失去潤(rùn)滑作用，所以極壓鋰基脂就是不二之選。
●  潤(rùn)滑脂也有標(biāo)號(hào) 我該怎么選用呢

潤(rùn)滑脂的標(biāo)號(hào)劃分是根據(jù)錐入度的數(shù)值來(lái)確定的，錐入度數(shù)值越大表明潤(rùn)滑脂越稀，反之則越稠。簡(jiǎn)單的來(lái)說(shuō)就是1號(hào)稀、3號(hào)稠?，F(xiàn)在咱們卡車(chē)上使用的基本上是2號(hào)和3號(hào)潤(rùn)滑脂。選用潤(rùn)滑脂也和咱們選購(gòu)卡車(chē)一樣，要根據(jù)自己的實(shí)際運(yùn)營(yíng)線(xiàn)路來(lái)選擇才能發(fā)揮作用。

下面我們以殼牌佳度系列潤(rùn)滑脂來(lái)舉例說(shuō)明。通常來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)期處于標(biāo)載并且日常運(yùn)行線(xiàn)路為平原的卡友，就可以選用殼牌佳度S2潤(rùn)滑脂，因?yàn)椴还軓谋阌诩幼⒑蜏p小摩擦阻力來(lái)講，以上條件下運(yùn)行的卡友都比較適合用這個(gè)S2潤(rùn)滑脂。

那咱們經(jīng)常跑山區(qū)的卡友，需要頻繁的使用制動(dòng)，而制動(dòng)鼓所產(chǎn)生的熱量會(huì)傳到輪轂，使輪轂軸承的溫度大大升高，經(jīng)常會(huì)超過(guò)120℃。從保證潤(rùn)滑的角度來(lái)講，我們跑山區(qū)的卡友就比較適合使用佳度S3型號(hào)的潤(rùn)滑脂。相信通過(guò)上面的簡(jiǎn)要介紹，相信大家對(duì)咱們車(chē)上所使用的潤(rùn)滑脂有了一定的了解，也知道了該怎么樣去選擇適合咱們自己的潤(rùn)滑脂。

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