隨著汽車、摩托車、航空航天等工業(yè)的高速發(fā)展，鑄造模具每年以超過(guò)25%以上的速度快速增長(zhǎng)，鑄造模具技術(shù)有了很大的進(jìn)步，但是以轎車鋁合金發(fā)動(dòng)機(jī)缸體為代表的大型、復(fù)雜壓鑄鑄模具主要依靠進(jìn)口。我國(guó)汽車、摩托車工業(yè)進(jìn)人高速增長(zhǎng)期，產(chǎn)量連連續(xù)多年大幅度增長(zhǎng)，可以預(yù)測(cè)未來(lái)10~20年，我國(guó)鑄造模具的生產(chǎn)仍將獲得主要來(lái)自汽車工業(yè)的強(qiáng)勁推力而高速增長(zhǎng)。在節(jié)能減排的背景下，黑色金屬重力鑄造模具增量將放緩，而鋁鎂合金壓鑄模具、低壓鑄造模具和擠壓鑄造模具將大幅度增長(zhǎng)。

鑄造模具生產(chǎn)中需要注重的地方

鑄造模具 作為制造業(yè)的核心，作為制造業(yè)工程師的人員要了解模具的基本概念及作用。模具的定義，模具是一種有一定形狀與尺寸的型腔工具，與模具內(nèi)各種系統(tǒng)或輔助機(jī)構(gòu)配合使用，將各種高溫液態(tài)的材料（塑料或金屬合金等）填充至模具型腔內(nèi)，過(guò)濾器殼型模具，鑄造模具 可生產(chǎn)出具有特定的形狀、尺寸、功能和質(zhì)量的工業(yè)零件。

模具的作用，在電子、汽車、電機(jī)、儀器、電器、儀表、家電和通信等產(chǎn)品中，鑄造模具 ，60%—80%的零部件都要依靠模具成型。用模具生產(chǎn)零件所表現(xiàn)出來(lái)的高精度、高復(fù)雜度、高一致性、高生產(chǎn)率和低消耗是其他加工制造方法所不能比擬的。模具又是“效益放大器”，用模具生產(chǎn)的產(chǎn)品的價(jià)值，往往是模具自身價(jià)值的幾十倍、上百倍。

鑄造模具中如何合理布置單孔和多孔的模具

模具我們通常管它叫模子，是把該加熱的料注進(jìn)模具冷卻成型生產(chǎn)出來(lái)的一種具有一定形狀和尺寸要求的部件。模具有單孔和多孔模具兩種，它們的布置是有所不同的。為了提高擠壓機(jī)生產(chǎn)的效率，過(guò)濾器殼型模具制造廠，避免擠壓比過(guò)大引起擠壓力過(guò)高或擠不動(dòng)等情況而設(shè)計(jì)的，造成錠坯過(guò)短，成品率太低等問(wèn)題就需合理布置。一起看單孔模具VS多孔模具的合理布置：

一、單孔模具的合理布置：

1、具有一個(gè)對(duì)稱軸，過(guò)濾器殼型模具定制，如果斷面壁厚差不大，應(yīng)使型材的對(duì)稱軸通過(guò)模子的一個(gè)坐標(biāo)軸，使型材斷面的主心位于另一個(gè)坐標(biāo)軸上。

2、具有兩個(gè)以上對(duì)稱軸的型材，型材的主心布置在模子中點(diǎn)。

3、對(duì)于非對(duì)稱的型材和壁厚差別很大的型材，過(guò)濾器殼型模具定價(jià)，將型材主心相對(duì)模子中點(diǎn)偏移一定距離，且將金屬不易流動(dòng)的壁薄部位靠近模子中點(diǎn)，盡量使金屬在變形時(shí)的單位靜壓力相等。

4、壁厚差不太大，但斷面較復(fù)雜的型材，將型材斷面外接圓的圓心布置在模子中點(diǎn)。

注：對(duì)于擠壓比很大，金屬流動(dòng)比較困難或流動(dòng)很不均勻的一些型材，可采用平衡模孔或增加工藝余量的方法。

二、多孔模具的合理布置：

1、?？撞贾迷诰嗄Ｗ又悬c(diǎn)一定距離的同心圓上，且各孔之間的距離相等；

2、孔與孔間、模孔邊部距筒壁間應(yīng)保持一定的距離。

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