汽車吊車超負荷工作的危害

相信大多數(shù)人對于超負荷這個詞都十分熟悉，汽車吊車多少錢，因為生活中在不同的方面都容易出現(xiàn)超負荷工作現(xiàn)象，不僅是人，機械設備也一樣容易出現(xiàn)，比如汽車吊車。但這種現(xiàn)象是十分不健康的，會產生很大的危害，下面來詳細看一下吊車進行超負荷工作的危害吧。

1.汽車吊車工作中零件會受到磨損。

一般零件的磨損是隨著負荷的增加而增加的，當零件承受的載荷高于設計所能承受的載荷時，就會加劇磨損，而且動載荷要比穩(wěn)定的載荷損壞大。

2.汽車吊車發(fā)動機在不穩(wěn)定載荷下工作，要比在穩(wěn)定載荷下工作氣缸磨損增加2倍。

在正常載荷下工作的發(fā)動機，故障發(fā)生率低，使用壽命較長，而在超負荷運轉下的發(fā)動機，故障發(fā)生率多，汽車吊車參數(shù)，使用壽命也會降低，經常處于大范圍負荷變動的機械磨損量大于連續(xù)穩(wěn)定工作的機械。

汽車吊車夏季高溫下作業(yè)應注意的方面

汽車吊車輪胎的時間性老化不明顯，是否老化、磨損還是行駛里程和路面狀況占了絕大部分的原因；即不能以行駛年限作為判斷是否更換輪胎的標準，而應以行駛公里數(shù)作為主要參數(shù)，關鍵是以輪胎的磨損程度為準。

盲目加大輪轂也不好，汽車吊車制動效果會變差。因為制動機構的制動力可能不足；使用太寬的輪胎，舒適性、穩(wěn)定性加強了，但是油耗上升了，制動也會有問題；輪胎應盡量成對使用和更換，通過保持一對輪胎有相仿的磨損和工作狀況，來保證車輛的左右平衡。

汽車吊車支腿在起重作業(yè)時，支腿在液壓缸的作用下能擺動到與車架縱向軸線相垂直的位置上；非工作狀態(tài)時，可平行地固定在車架的兩側。特點是重量輕，但由于受空間大小的限制，支腿不能太長，安徽汽車吊車，所以橫向支撐的距離較小。

汽車吊車支腿的作用是，在不增加起重機寬度的條件下，為起重機工作時提供較大的支承跨度，從而在不降低小型吊車機動性的前提下，提高其起重特性。

使用經驗證明，汽車吊車柴油機修理時間間隔決定于氣缸活塞及曲軸軸頸 與軸瓦配合組件的工作狀況。

一般情況下，當柴油機出現(xiàn)以下幾方面的不良狀況時，即應考慮 柴油機是否大修：

(1)功率顯著下降油門手柄在大位置時，柴油機所能發(fā)出 的大功率只有額定功率的60%左右，且燃油系統(tǒng)、配氣機構及傳 動機構等有關部分經過一股維修調整后，效果不明顯。

(2 )氣缸內徑麿損過大，圓度和園拄度超過使用限度對 于多缸柴油機，園度和園拄度以其中磨損較大的一個氣缸為依據(jù)。

(3 )汽車吊車柴油機停車后，在水溫仍為50 ~ 60°C的情況下不能順利起 動運轉。

(4 )曲軸各軸頸磨損園度或園柱度超過使用限度。

(5 )機油消耗是顯著增加，機油壓力下降，排氣管冒濃煙在 有關襯墊及油封等無漏油情況下，運轉期間按實際添加是（不計 更換機油）計算的機油消耗星，已超過走額一倍以上。同時曲軸箱通 風口（或機油加注管口）冒芾油霧的煙，廢氣帝出機油，曲軸箱內溫 度顯著增加。

(6 )汽車吊車氣缸內有雜聲柴油機走熱后，各缸仍有較嚴重的活塞響、活塞銷響，以及主軸承或連桿軸瓦響等雜聲。 (7 )氣缸壓力低于原機標﹨準壓力的60%。

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