***的人機工程技術和整車減振技術使整車操作更加舒適

采用國i際的人機工程技術優(yōu)化操控系統(tǒng)設計，大幅度改善了操作舒適性。

采用國i際的減振技術設計整車各部件的減振，改善了整車振動，其中機罩為全浮式減振，使駕駛更加舒適。

杭叉工業(yè)園建成占地517畝、總***15億元，產能10萬臺的現代化物料搬運設備研發(fā)生產基地—杭叉工業(yè)園建成， 9個生產型子公司入駐。此工業(yè)園有4條具國際水平的裝配流水線、1條整機檢測線以及一個具有***的物流和信息技術裝備的配送中心。

1、此款叉車通過對外觀造型、安全性、舒適性及可靠性的面提升，從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現出色，成為滿足市場各方位需求的高i檔叉車。

2、采用進口變速箱、進口或進口品牌發(fā)動機；采用進口品牌雙聯齒輪泵，柴油叉車屬具，制動與轉向油路分開極大提高了操縱的舒適性。

3、 整車滿足歐洲CE認證，。

4、 采用全浮式傳動及復合型發(fā)動機減振器，使發(fā)動機與車架實現完全柔性連接，整車振動達到完i美。。

5、 駕駛員腿部操作空間增加90%，上下車空間增加65%。

6、 采用整體式發(fā)動機機罩，增強機罩剛度，同時減少噪音。

7、 大容量鋁質管帶式散熱器、優(yōu)化的散熱通道，進一步提高整車的散熱能力，確保發(fā)動機可靠工作。

8、 增加傾斜油缸、轉向油缸的直徑，增加轉向橋橋體厚度，采用加強型制動器等等使整車能滿足各種惡劣的工況。

9、 采用簡潔、牢固的設計方案:車架、儀表架、護頂架、機罩、底板均采用鋼板沖壓成形。

10 、制動微動操縱踏板采用類似轎車的懸掛式結構，操縱更加舒適；加速踏板機構與前底板固定，避免了加速踏板錯位問題。

造型美觀大方，輪廓線條分明；儀表板造型美觀，儀表布置直觀、合理，便于操作員了解叉車的運行狀態(tài)；儀表架封閉性設計，使液壓管路和電器線路不外露；對液壓系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，降低液壓系統(tǒng)的工作油溫；

市場占有率始終排在近幾年來，杭叉善抓機遇，巧迎挑戰(zhàn)，持續(xù)，致力整合，鑄就了杭叉獨具制勝的競爭力。從2003年開始，市場占有率始終排在行業(yè)首位，產品在國內的市場占有率達到近30%，產品年銷量已達到70000臺左右。各項指標均不斷創(chuàng)造著歷史新高。

夏集鎮(zhèn)柴油叉車屬具廠家報價「多圖」由揚州市富華物流設備有限公司提供。揚州市富華物流設備有限公司為客戶提供“叉車,牽引車,搬運車,托盤堆垛車,輕小型起重設備及配件的銷售”等業(yè)務，公司擁有“杭州叉車,杭叉,叉車”等品牌，專注于堆垛搬運機械等行業(yè)。，在揚州市江都區(qū)張綱正長路21號的名聲不錯。歡迎來電垂詢，聯系人：朱總。