吊車的主要零件及基本組成部分

(一)制動器　　制動器是使機(jī)構(gòu)的運(yùn)動件停止或減速的裝置，由于起重機(jī)間歇性的工作特點，各個工作機(jī)構(gòu)經(jīng)常處于頻繁啟動、制動狀態(tài)，制動器成為動力驅(qū)動的各機(jī)構(gòu)不可缺少的組成部分，身兼機(jī)構(gòu)工作的控制和安全雙重任務(wù)，是安全檢查的***?！　?二)聯(lián)軸器　　聯(lián)軸器是軸與軸之間的連接件。在起重機(jī)上，把電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩通過減速器和聯(lián)軸器傳遞到低速軸，以完成載荷升降、小車運(yùn)行和起重機(jī)運(yùn)行等工作。常用的有齒輪聯(lián)軸器、彈性柱銷聯(lián)軸器等，起重機(jī)上使用較多的是齒輪聯(lián)軸器?！　?三)減速器　　減速器是一種閉式齒輪傳動裝置，其優(yōu)點是效率很高，壽命長，結(jié)構(gòu)緊湊，速比大。它在傳動裝置中起減速和增加扭矩的作用?！　?四)滑輪組及卷筒　　1.滑輪組　　鋼絲繩依次穿繞過若干動滑輪和定滑輪組成的滑輪組，省力效果更加顯著。起重機(jī)的起升機(jī)構(gòu)和鋼絲繩變輻機(jī)構(gòu)都采用省力滑輪組，滑輪組中的平衡滑輪處于對稱位置，當(dāng)繞過它的鋼絲繩兩分支受力不均勻時，兩分支繩的力差使平衡滑輪少許轉(zhuǎn)動來均衡鋼絲繩的張力?！　?.卷筒　　卷筒用來卷繞鋼絲繩。并把原動機(jī)的驅(qū)動力傳遞給鋼絲繩，同時還將原動機(jī)的旋轉(zhuǎn)運(yùn)動變?yōu)橹本€運(yùn)動?！　≤囕喤c軌道　　1.車輪　　車輪是用來支撐起重機(jī)及載荷，并在軌道上使起重機(jī)往復(fù)運(yùn)行的裝置。　　2.軌道　　軌道用來承受起重機(jī)車輪傳來的集中壓力，并引導(dǎo)車輪運(yùn)行。起重機(jī)軌道一般采用標(biāo)準(zhǔn)的型鋼或鋼軌。軌道選擇應(yīng)考慮符合車輪的要求，同時還要考慮固定方式。通常起重機(jī)輪壓較小時，采用P型鐵路鋼軌，附近吊車出租，輪壓較大時采用QU型起重機(jī)鋼軌。

在一些吊車事故中，小型吊車出租，主要原因有以下幾種：

（1）起吊方式不當(dāng)、***不牢造成的脫鉤、起重物散落或擺動傷人；

（2）違反操作規(guī)程，如超載起重、人處于***區(qū)工作等造成的人員***和設(shè)備損壞，以及因司機(jī)不按規(guī)定使用限重器、限位器、制動器或不按規(guī)定歸位、錨定造成的超載、過卷揚(yáng)、越軌、傾翻等事故；

（3）指揮不當(dāng)、動作不協(xié)調(diào)造成的碰撞等。

（4）小吊車吊具失效，如吊鉤、抓斗、鋼絲繩、網(wǎng)具等損壞而造成的重物墜落；

（5）小型吊車設(shè)備的操縱系統(tǒng)失靈或安全裝置失效而引起的事故，如制動裝置失靈造成重物沖擊和夾擠；

（6）構(gòu)件強(qiáng)度不夠?qū)е碌氖鹿?，如塔式起重機(jī)的傾倒，其原因是塔岙的傾履力矩超過其穩(wěn)定力矩所致；

（7）電器損壞而造成的觸電事故；

（8）小型吊車因啃軌、超磨損、或彎曲造成的橋式起重機(jī)越軌事故等。

吊車維護(hù)（1）日檢?！　∮伤緳C(jī)負(fù)責(zé)作業(yè)的例行***項目，主要內(nèi)容為清潔衛(wèi)生，潤滑傳 動部位，調(diào)整和緊固工作。通過運(yùn)行測試安全裝置靈敏可靠性，運(yùn)行中有無異常聲音?！　。?）周檢。　　由維修工和司機(jī)共同進(jìn)行， 除日檢項目外， 主要內(nèi)容是外觀檢查， 檢查吊鉤、取物裝置、鋼絲繩等使用的安全狀態(tài)、制動器、離合器、 緊急報警裝置的靈敏、 可靠性， 通過運(yùn)行觀測傳動部件有無異常響聲，濰坊吊車， 及過熱現(xiàn)象?！　。?）月檢?！　∮稍O(shè)備安全管理部門***檢查、同使用部門有關(guān)人員共同進(jìn)行， 除周檢內(nèi)容外，主要對吊車械的動力系統(tǒng)、起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、運(yùn) 行機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)進(jìn)行狀態(tài)檢測，履帶吊出租，更換磨損、變形、裂紋、腐蝕的零部件，對電氣控制系統(tǒng)，檢查饋電裝置、控制器、過載保護(hù)、安全保護(hù)裝置是否可靠。　　吊車每天工作的時間比較長久，也很有可能會產(chǎn)生一些問題，為了防止問題發(fā)生定期的清理也是不可缺少的哦！






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