回顧人類的照明史，從的明火燈光到白熾燈和HPS照明燈光，再到近幾年興起的led照明，每一次光源技術革命都帶來了新的機會，智慧路燈廠家，衍生出了新的市場格局。洲明智慧路燈相關負責人表示，由于路燈如血管和***一樣覆蓋城市的軀體，并且具備了“有網、有點、有桿”三位一體的特點，是智慧城市的主要載體，所以智慧路燈將是智能化城市改造的站點，是城市邁向智慧化進程的主要門檻。
智慧路燈控制系統(tǒng)將會顛覆現(xiàn)有的路燈控制模式
據不完全核算我國現(xiàn)已設備的路燈大約有2億盞之多。假如路燈的平均功率大約是200瓦，假定每天敞開時刻為10小時，那么，智慧路燈，2億盞一年就是1460億度電;而我國水電站長江三峽水電站的26臺機組完全投產往后每年的發(fā)電量才847億度電。現(xiàn)在的路燈還在以每年2000萬盞的速度在增加，所以戶外路燈的用電量是非常巨大的，怎樣節(jié)省路燈用電量是當前火燎的問題。
現(xiàn)在大部分的路燈控制體系，只提供路燈的開關功用，智慧路燈桿，不具備日常維護處理功用，路燈體系的缺點、數(shù)據報表核算等功用需求人工來完結，糟蹋財力人力物力。路燈操控方法還停留在手動、光控、時控等方法，受季節(jié)、氣候和人為因素影響很大，無法及時批改開關燈時刻，智慧路燈平臺，極易形成動力糟?！，F(xiàn)在的路燈設施的處理作業(yè)主要選用人工巡查形式，作業(yè)量大。缺點不能實時、、地監(jiān)控整個照明體系的運行狀況，有時因維修不及時還會誘發(fā)安全事故，危及群眾的生命和產業(yè)安全。
隨著智慧城市概念的提出，如何使城市生活中的各種設施形成一個巨大的物聯(lián)網并相互感知成為智慧城市建設的***。路燈作為城市的血液，在其中起著至關重要的作用。從的手動開關到自動開關，從簡單的照明功能到多功能智能路燈柱，這一系列的變化讓路燈肩負起了建設智慧城市的更多功能。
放眼，在智慧城市的規(guī)劃建設中，智慧路燈桿因其位置和供電系統(tǒng)兩大優(yōu)勢，成為城市物聯(lián)網的***應用領域，因此被稱為“智慧燈桿”。
城市有大量的智慧路燈，是城市基礎設施密集的地方，便于收集和發(fā)布信息。智能燈柱將是未來物聯(lián)網信息收集的重要來源。城市智能路燈柱是智能城市的重要組成部分，可以提高城市和直轄市的服務能力，也是智能城市的重要入口，可以促進智能城市和智慧城市在城市照明業(yè)務中的落地。智能燈柱通過集成傳感器來收集城市信息，這將產生未來智能城市所需的各種大數(shù)據。把數(shù)據上傳到云端，在云端形成大數(shù)據。這些數(shù)據可以與內部的交通系統(tǒng)、管理系統(tǒng)、財務管理系統(tǒng)、采購系統(tǒng)進行交互，為大數(shù)據在智慧城市的應用提供各種數(shù)據支持。
智能路燈是一種集成各種信息設備技術創(chuàng)新和復合應用的智能路燈產品。整個智能路燈柱包括路燈照明控制系統(tǒng)、WIFI天線、視頻監(jiān)控管理、廣告屏廣播控制系統(tǒng)、城市環(huán)境實時監(jiān)控、緊急呼叫系統(tǒng)、充電樁系統(tǒng)、井蓋監(jiān)控系統(tǒng)。
可以看出，在未來的演進模式中，除了基礎照明、節(jié)能和各種智能控制之外，智慧路燈未來將不再是傳統(tǒng)意義上的路燈桿，而是演變?yōu)槌鞘蠭OT傳感器網絡的采集端，戶外便利措施的載體，成為智能城市建設數(shù)據采集和監(jiān)控的重要組成部分。
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