高速鐵路建設(shè)高潮來(lái)臨之際，結(jié)合高速鐵路建設(shè)***大、融資難、收益周期長(zhǎng)、運(yùn)行維護(hù)成本高等因素，以及鐵路電氣化工程建設(shè)國(guó)情，鐵路部門(mén)對(duì)接觸網(wǎng)事故應(yīng)急搶修方案很重視的，并且加大接觸網(wǎng)事故緊急搶修演練，努力提高對(duì)接觸網(wǎng)事故的監(jiān)測(cè)、監(jiān)控、預(yù)防、突擊、搶險(xiǎn)、應(yīng)對(duì)的能力，進(jìn)而將接觸網(wǎng)事故發(fā)生率降到更低。接觸網(wǎng)作為鐵路網(wǎng)的***系統(tǒng)，接觸網(wǎng)的有效工作直接決定了鐵路運(yùn)輸能力的強(qiáng)弱，制約著鐵路這個(gè)運(yùn)輸大動(dòng)脈發(fā)展，影響國(guó)民經(jīng)濟(jì)效益的逐步提升。由此看來(lái)做好維護(hù)接觸網(wǎng)工作顯得舉足輕重，自然也就成了鐵路部門(mén)保證鐵路生產(chǎn)、運(yùn)輸、效益工作的重中之重。鋁合金搶修支柱產(chǎn)品特點(diǎn)：1、桿體主要材質(zhì)均選用高強(qiáng)度鋁鈦合金型材制造，重量輕、便于運(yùn)輸組裝、使用方便。2、底座是選用輕型槽鋼加工，鋁合金搶修支柱，并設(shè)計(jì)有***、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。3、由于鐵路基護(hù)坡的高低不同，還設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調(diào)平，桿體之間用法蘭連接，操作方便。鋁合金搶修支柱產(chǎn)品參數(shù)：1、 產(chǎn)品型號(hào)：TRP-8；2、 產(chǎn)品高度：8米；3、 產(chǎn)品重量：130kg；4、 產(chǎn)品工作符合：300kg價(jià)格說(shuō)明。

鋁合金搶修支柱用于電氣化鐵道接觸網(wǎng)事故搶修時(shí)作臨時(shí)支柱用。鋁合金搶修支柱桿體主要材質(zhì)均選用度鋁鈦合金型材制造，重量輕、強(qiáng)度高、便于運(yùn)輸組裝、使用方便、安全和可靠。底座是選用輕型槽鋼加工，并設(shè)計(jì)有***、限位機(jī)構(gòu)，組裝拆卸方便，且重量輕，靠彎性能好。由于鐵路基護(hù)坡的高低不同，鋁合金搶修支柱價(jià)格，還設(shè)計(jì)有可調(diào)節(jié)支腿與底座聯(lián)接，可以更方便的將底座調(diào)平。鋁合金搶修支柱使用及***：使用前，檢查各處應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)碰傷、無(wú)變形。 選定拉線點(diǎn)，并打好拉線樁。 豎立支柱，調(diào)整支柱垂直度，利用調(diào)節(jié)螺栓調(diào)整好拉線。 日常***時(shí)，杉木墊應(yīng)放置于干燥通風(fēng)室內(nèi)，支柱本體應(yīng)水平放置。

鋁合金搶修支柱主要用途：用以電化鐵路接觸網(wǎng)事故搶修時(shí)作臨時(shí)性支柱用。事故搶修支柱是搶修時(shí)替代損壞的中間柱的輕便支柱。分鋁合金和角鋼式兩種，立柱分上下兩段、底架插入軌下。底架和支柱鉸鏈連接，可以很方便地立起，設(shè)有絕緣墊板和壓板防止短路信號(hào)電路。鋁合金搶修支柱應(yīng)用及維護(hù)***：應(yīng)用前，鋁合金搶修支柱生產(chǎn)廠家，查驗(yàn)各部應(yīng)無(wú)裂紋、無(wú)磕傷、無(wú)形變。 選中拉線點(diǎn)，并做好拉線樁。 豎起支柱，調(diào)節(jié)支柱平整度，運(yùn)用調(diào)整地腳螺栓調(diào)節(jié)好拉線。 日常維護(hù)***時(shí)，松木墊應(yīng)置放于干躁自然通風(fēng)房間內(nèi)，支柱本身應(yīng)水準(zhǔn)置放。

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