該負責人建議，首先，停車場***，就要做好準備；其次，***需謹慎，許多人對停車產(chǎn)業(yè)過于理想化，也使得停車場用地被社會資本炒高。國企出于民生責任，主動參與市場競爭來對抗這種非理性的現(xiàn)象，畢竟推出停車場用地的初衷是為了緩解停車難的問題，燈塔單元停車場地塊正是這種情況。當然，對于停車場***者而言，由于是國有建設出讓用地，停車場可以辦出產(chǎn)權(quán)證，這意味著可以申請。

停車管理***公司的未來前景如何？各行業(yè)在剛剛興起的時候，其實很多人都是躍躍欲試的，但并不是說所有人都敢于吃口蛋糕，畢竟如果我們沒有經(jīng)驗的話肯定是會出現(xiàn)***失敗的情況，這就給人們帶來了巨大的挑戰(zhàn)，國內(nèi)的停車場***管理行業(yè)其實是在近幾年來才剛剛興起的，因此有很多人都還是處在觀望的態(tài)度。那如果你對于停車管理公司也很感興趣的話，我建議大家一定要盡早的將公司組建起來，因為我們的停車管理公司它的未來前景其實是非常好的，為什么會有這樣的結(jié)論呢？

8000元補助不解渴 建設管理"九龍治水"利好政策出臺卻難以吸引社會資本參與，本報推出“公共停車場***尷尬”系列報道引起巨大的反響，新華網(wǎng)、新浪、搜狐、今日頭條、騰訊大楚網(wǎng)、荊楚網(wǎng)、長江網(wǎng)等網(wǎng)絡媒體紛紛轉(zhuǎn)載。眾多***者、表示，公共停車場建設這一難題，***大廈停車場，不僅需要從政策扶持、停車規(guī)劃等方面出臺對策，還需要在管理體制、停車價格等方面實現(xiàn)突破。據(jù)了解，目前武漢沒有統(tǒng)一停車場建設管理機構(gòu)，停車場建設、管理、運營涉及到國土規(guī)劃、城建、物價、財政、交通、和發(fā)改委等眾多部門，建設者、運營者辦理一道手續(xù)往往需要跑多個部門。對此深有感觸的鴻瑞集團工程部經(jīng)理龍告訴記者，“幾年前，我們準備搞公共停車場建設，結(jié)果跑了很多部門，花費了大量的人力。”

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