小型數(shù)控車床的液壓動力站部分可作為一個模塊置于機床后面。在需用尾座的大批量加工時，可加裝液壓尾座系統(tǒng)，使之成為另一個可操作模塊，共用同一液壓動力系統(tǒng)。在加工中，當程序運行至需要進行變速狀態(tài)時，數(shù)控系統(tǒng)先發(fā)出停車信號，然后程序發(fā)出控制信號使液壓泵起動供油，同時液壓系統(tǒng)的電磁閥根據(jù)控制信號進行吸合，向變速油缸供油，使活塞桿伸出或退回，推動撥叉使齒輪進行變速，當齒輪移動到位后，凸輪觸動微動開關(guān)，反饋信號至數(shù)控系統(tǒng)，則變速結(jié)束，程序繼續(xù)向下運行執(zhí)行加工工件。小型數(shù)控車床主軸變速模塊安裝在主軸箱上，其由支架、油缸及油管、微動開關(guān)等組成。支架長寬尺寸與主軸箱頂部尺寸相同，整個主軸變速模塊安裝在主軸箱上面原用于安裝蓋板用的四個螺釘孔上，并加打***銷孔以作模塊的***。支架中部有隔板支撐，變速油缸固定在隔板上，并位于所要控制滑移的齒輪軸正上方，與導向軸同軸；油缸活塞桿位于導向軸內(nèi)，與變速撥叉通過銷軸聯(lián)接；變速撥叉套在導向軸上，可在活塞桿的帶動下沿導向軸來回移動；導向軸為中空并開有導向槽，以便活塞桿與變速撥叉聯(lián)接，導向軸由銷軸固定在支架上；兩個齒輪變位撥叉均為向下垂直結(jié)構(gòu)，分別卡在對應(yīng)的滑移齒輪的變速凹槽內(nèi)。變速時油缸供油，則活塞桿通過銷軸帶動滑移撥叉移動滑移齒輪，使齒輪進行變速嚙合，齒輪到位后由撥叉上的凸塊觸動蓋板上的微動開關(guān)，發(fā)出齒輪到位信號，則為變速結(jié)束。

對于數(shù)控車床來說其種類非常的繁多，而且還可以按照不同的方式分類，例如按工藝用途分類可分為金屬切削類數(shù)控機床、金屬成型類數(shù)控機床、數(shù)控特種加工機床。按照按運動方式分類可分為點位控制機床、直線控制機床、輪廓控制機床。按控制方式分類開環(huán)控制機床、半閉環(huán)控制機床、閉環(huán)控制機床等等，今天我們主要來認識一下這其中一種車床的加工應(yīng)用范圍它就是立式數(shù)控車床。 立式數(shù)控車床用來加工直徑和重量比較大，或在臥式車床上難于安裝的工件，主軸軸線垂直于水平面、工件安裝在水平回轉(zhuǎn)工作臺上的車床，由工作臺帶動作旋轉(zhuǎn)的主運動，由垂架和側(cè)刀架實現(xiàn)進給運動。 立式數(shù)控車床也用于加工徑向尺寸大而軸向尺寸相對較小，形狀復雜的大型和重型工件。如各種盤，輪和套類工件的圓柱面，端面，圓錐面，圓柱孔，圓錐孔等。亦可借助附加裝置進行車螺紋，車球面，仿形，銑削和磨削等加工。與臥式車床相比，工件在臥式車床的夾裝飾里面上的夾裝。而立式數(shù)控車床主軸軸線為垂直布局，工作臺臺面處于水平平面內(nèi)，因此工件的夾裝與找正比較方便。這種布局減輕了主軸及軸承的荷載，因此立式數(shù)控車床能夠較長期的保持工作精度。

合理挑選數(shù)控車床的加工用量，與機床、刀具、工件和工藝等各種因素都有很大的聯(lián)系，數(shù)控車床出產(chǎn)廠家為您介紹怎么合理挑選加工用量。假如進行粗加工，則需求確保較高的出產(chǎn)功率，數(shù)控車床出產(chǎn)廠家建議挑選較大的背吃刀量，確保較大的進給量，切削速度能夠挑選中低速度。而進行精加工時，則需求確保零件的尺度和表面精度，廠家建議挑選較小的背吃刀量，確保較小的進給量，切削速度能夠挑選較高速度。另外，數(shù)控車床進行粗加工時，一般要充分發(fā)揮機床潛力和刀具的切削才能。假如是進行半精加工和精加工，應(yīng)該要點考慮怎么確保加工質(zhì)量和進步出產(chǎn)功率。在挑選切削用量時，應(yīng)確保刀具能完結(jié)一個零件或確保刀具的耐用度不低于一個作業(yè)班，少半個作業(yè)班的時間。