慧眾自動變速箱維修——自動擋波箱

自動變速箱的維修要求高，要保證穩(wěn)定的維修質(zhì)量并非一件易事。但你可能會問，為什么有些修理人員好像很少會遇到返修而對于很多修理人員來說變速箱返修是司空見慣的事？他們看起來使用的設(shè)備和維修規(guī)模也都差不多，為什么就會有這么大的差別呢？要知道返修率對修理廠盈利狀況起著決定性作用。可以說，自動擋波箱***，好的維修人員是變速箱維修廠的資產(chǎn)。那么要成為一名的自動變速箱維修人員需要具備哪些素質(zhì)呢？國外的對此總結(jié)了一些的變速箱維修人員所共有的特點，我們不妨來看一下。

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變速器可以在汽車行駛過程中，在發(fā)動機和車輪之間產(chǎn)生不同的變速比，通過換擋可以使發(fā)動機在其的動力性能狀態(tài)下工作，變速器是汽車傳動系的重要組成部件之一。速器的主要功能　1、實現(xiàn)空檔：當(dāng)離合器接合時，變速箱可以不輸出動力。例如可以保證駕駛員在發(fā)動機不熄火時松開離合器踏板離開駕駛員座位。2、實現(xiàn)倒車行駛:車發(fā)動機曲軸一般都是只能向一個方向轉(zhuǎn)動的，而汽車有時需要能倒退行駛，因此，往往利用變速箱中設(shè)置的倒檔來實現(xiàn)汽車倒車行駛。

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  再比如，變速箱在剛進入維修期時，往往只更換電磁閥就能解決大多數(shù)問題，北海自動擋波箱，但這種成功的概率會隨著變速箱里程數(shù)而逐漸降低，這是因為電磁閥在電腦信號的控制下會對油路的油壓進行自動調(diào)控，油壓的泄漏如果超出電磁閥的調(diào)節(jié)范圍就會出現(xiàn)故障現(xiàn)象。在油路板和電磁閥都不處于全新的狀態(tài)時，更換其中的一項往往就會使故障消除。

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發(fā)生以下情況說明變速箱需要修理1、故障燈亮：現(xiàn)在的車電控程度都很高，變速箱電腦能夠監(jiān)控到一部分的損壞情況，找個4S店或者修理廠，都能讀取出來，問題不嚴(yán)重的，清除一下故障碼就好了。2、自動變速箱異響：AT變速箱，差速器老化會響，cvt無極變速箱，CVT自動擋波箱，壓力缸容易響，雙離合變速箱，雙離合盤容易響。

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這就必須檢修技術(shù)員不斷不斷報名參加各種各樣技術(shù)培訓(xùn)、討論會、閱讀文章技術(shù)性通告、報名參加制造行業(yè)展覽會以掌握制造行業(yè)內(nèi)的新技術(shù)應(yīng)用，而且必須將這種技術(shù)文檔持續(xù)梳理在一起便于必須時要便捷查看。材料的梳理是個細(xì)微的事兒，但如忽視它，你將會馬上會由于查看材料不方便而放棄了查看。自動變速器制造行業(yè)的技術(shù)性發(fā)展趨勢是十分快速的，新的變速器型號規(guī)格持續(xù)出現(xiàn)，持續(xù)緊跟新技術(shù)應(yīng)用對維修人員而言必須不斷的資金投入并且要具有非常好的自學(xué)能力，只能這些有理想變成的而且喜愛刻苦鉆研技術(shù)性的人才能保證這一點。

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變速器由調(diào)速傳動機構(gòu)和調(diào)速控制***兩一部分構(gòu)成。調(diào)速傳動機構(gòu)的關(guān)鍵***是更改轉(zhuǎn)距和轉(zhuǎn)速比的標(biāo)值和方位；控制***的關(guān)鍵***是操縱傳動機構(gòu)，保持變速箱減速比的轉(zhuǎn)換，即保持換擋，以做到調(diào)速變矩。腳踏式變速器關(guān)鍵運用了傳動齒輪的減速基本原理。簡易的說，自動擋自動擋波箱，變速器內(nèi)有多個減速比不一樣的傳動齒輪副，而小車行車時的換擋個人行為，也就是根據(jù)控制***使變速器內(nèi)不一樣的傳動齒輪副工作中。如在低速檔時，讓減速比大的傳動齒輪副工作中，而在髙速時，讓減速比小的傳動齒輪副工作中。

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