種情況是：所需文件不對(duì)，寄快遞到泰國(guó)海運(yùn)，在海關(guān)延誤了；　　這是中國(guó)航運(yùn)延誤的第二個(gè)常見(jiàn)的問(wèn)題，海關(guān)文件通常是直截了當(dāng)?shù)模怯捎谖募徽_或有問(wèn)題，在裝貨港和目的地港都有可能延誤?！　∑渌恍┡c文書(shū)工作有關(guān)的問(wèn)題，可能導(dǎo)致中國(guó)裝運(yùn)貨物的清關(guān)延誤，例如沒(méi)有正確的電池產(chǎn)品文件?！　〈_保你正在與用于“出口”過(guò)程的工廠合作。如果你是在國(guó)際貿(mào)易方面沒(méi)有經(jīng)驗(yàn)的工廠工作，請(qǐng)找一個(gè)可靠的貨代商，他非常了解你們的流程，并且在你們的產(chǎn)品方面有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

第2種情況是：在海關(guān)檢查的情況　　海關(guān)在“裝貨港”和“目的港”，選擇一定比例的集裝箱進(jìn)行檢驗(yàn)。每個(gè)海關(guān)都有自己的政策來(lái)選擇要檢查的集裝箱，但是這通?；谝恍┮蛩?，如給定產(chǎn)品的風(fēng)險(xiǎn)概況或出口商的歷史，但也可以是隨機(jī)的。　　很難知道確切的標(biāo)準(zhǔn)，而且***和***都不一樣。這通常被稱(chēng)為“隨機(jī)海關(guān)檢查”。不幸的是，當(dāng)這種情況發(fā)生時(shí)，你不僅錯(cuò)過(guò)了“截止”日期，在大多數(shù)情況下，而且還必須***海關(guān)費(fèi)用，讓您的集裝箱檢查特權(quán)。的是，你經(jīng)常要***集裝箱租金和滯期費(fèi)。

中泰物流：空運(yùn)詢(xún)價(jià)八要素：

1. 品名（是否***品）、2. 重量（涉及收費(fèi)）、體積（尺寸大小及是否泡貨）、3. 包裝（是否木箱，有無(wú)托盤(pán)）4. 目的機(jī)場(chǎng)（是否基本點(diǎn)）、5. 要求時(shí)間（直非或轉(zhuǎn)飛）、6. 要求航班（各航班服務(wù)及價(jià)格差異）、7. 提單類(lèi)別（主單及分單）8. 所需運(yùn)輸服務(wù)（報(bào)關(guān)方式，***單證，是否清關(guān)派送等）空運(yùn)分重貨和泡貨。1CBM=167KG 體積重與實(shí)際重量比較，哪個(gè)大按哪個(gè)收費(fèi)，當(dāng)然空運(yùn)泡貨中有那么一點(diǎn)小秘密，同行都應(yīng)該知道的，在此不方便講。不明白的廠商可以自己琢磨。 中泰物流：空運(yùn)費(fèi)結(jié)構(gòu)組成做空運(yùn)的人很多，你知道航空公司空運(yùn)價(jià)具體是怎么核算出來(lái)的嗎？簡(jiǎn)單介紹一下，希望對(duì)大家有所幫助。空運(yùn)價(jià)組成：1.運(yùn)費(fèi)（航空公司收?。?.燃油附加費(fèi)（根據(jù)機(jī)場(chǎng)，目的點(diǎn)價(jià)格不同，香港現(xiàn)在一般首4塊左右，以前3.6，去年高4.8，該價(jià)格由機(jī)場(chǎng)調(diào)整，一般去亞洲是2塊)3.安檢費(fèi)（香港收1塊/kg 固定費(fèi)用）4.機(jī)場(chǎng)操作費(fèi)（香港為HKD283/票，機(jī)場(chǎng)負(fù)責(zé)運(yùn)貨上飛機(jī)等）5.終端費(fèi)用（1.72/kg 當(dāng)把貨物交給時(shí)候，負(fù)責(zé)打板等事情，終交由機(jī)場(chǎng)收?。?.航空主單費(fèi)HKD15/bl 就是出提單的費(fèi)用---物權(quán)憑證。以上介紹的為大多家航空公司核算費(fèi)用的組成，主要是香港機(jī)場(chǎng)。因?yàn)橄愀蹫槌笞杂少Q(mào)易港，并且香港機(jī)場(chǎng)是大機(jī)場(chǎng)，限制少、范圍廣、貨機(jī)多，現(xiàn)有78家航空公司。每天有100多航班，在保證艙位及服務(wù)的情況下，寄快遞到泰國(guó)陸運(yùn)，可以。不過(guò)費(fèi)用一般比國(guó)內(nèi)高2塊左右哦！

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