判斷氣閥漏氣較常見的方法是借助聽棒聽取漏氣處發(fā)出的嘶嘶聲。在實際工作中應(yīng)綜合使用上面的判斷原則和方法，以期做出準確，及時的判斷。不過需要說明的是，對于多臺空壓機并聯(lián)運行的情況，由于其吸氣和排氣均由總管聯(lián)在一起，所以一級氣閥故障主要由一級出口壓力和溫度來判斷：未級氣閥故障主要由未級入口壓力和溫度進行判斷。

空壓機的空載能耗：對于齒輪直接傳動方式，空載壓力一般要維持在2.5bar以上，有的甚至高達4bar，以確保齒輪箱的潤滑。對于皮帶傳動方式，阿特拉斯空壓機，理論上講空載壓力可以為零，因為轉(zhuǎn)子吸進的油足以潤滑轉(zhuǎn)子和軸承。一般為安全起見，壓力維持在0.5bar左右。以一臺160kw的齒輪傳動空壓機為例，每年工作8000小時，阿特拉斯空壓機報價，其中15%（即1200小時）的時間為空載，這臺機器每年將比皮帶傳動的同功率空壓機多消耗28800kwh的電費（假定兩臺機器的空載壓差為2bar，阿特拉斯空壓機價格，約15%的能耗差異），長期來講，這將是不小的花費。

對于齒輪傳動空壓機，由于馬達與轉(zhuǎn)子剛性連接，壓縮室轉(zhuǎn)子的振動會傳遞到齒輪箱和馬達軸承，阿特拉斯空壓機公司，這不僅增加了馬達軸承的磨損，同時增加機器噪音。優(yōu)良的齒輪傳動效率可達98%-99%，優(yōu)良的皮帶傳動設(shè)計在正常的工作條件下亦可達到99%的效率（參見HeinzPeeken發(fā)表于1991年12月《傳動技術(shù)》上的研究報告）。兩者的差異并不取決于傳動方式的選擇，而取決于制造商的設(shè)計與制造水平。

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