3．同一道路上應設置統(tǒng)一樣式的車行道隔離設施。4．符合下列條件之一的新建、改建道路可設置車行道中心隔離設施：（1）道路中設有高架道路、大型橋梁墩柱的地方又無其它隔離措施的。（2）橋梁、高架道路、立交、隧道雙向交通的出入口與地面道路連接的路段。（3）高等級道路與一般道路雙向交通連接的過渡路段。（4）車行道四車道及以上的單幅城市道路。


5．符合下列道路交通情況之一的新建、改建道路可設置人行道隔離設施：（1）城市道路有商業(yè)路段、路口的地方。（2）城市道路安裝信號燈的路口。（3）車站、碼頭、地鐵、天橋和大型公共場所的出入口及周圍相連的道路上。（4）停車場（庫）和大、中型單位與道路相連的出入口局部路段。6．人行道隔離設施開口是提供車輛和行人遵照規(guī)定通行的通道口，應根據(jù)交通管理需要在確保安全情況下進行設置。7．設置人行道隔離護欄遇障礙物，如消防拴、郵箱和電桿等，應采取避讓原則，或者將護欄開口與障礙物進行結合，在不影響障礙物功能的前提下，保持護欄的連續(xù)性、美觀性。


模具在生產(chǎn)的過程中坯料在模具型腔中沿型腔表面既流動又滑動,型腔表面與坯料間產(chǎn)生劇烈的摩擦,這極有可能導致高速隔離帶模具因磨損發(fā)生失效。防撞墻模具的選材是非常重要的,在為模具進行設計的時候就要選好材料以備使用。模具產(chǎn)品的必須要在適當?shù)奈恢瞄_排氣槽,排氣槽規(guī)格請參考模具設計手冊。盡可能避免使用打磨機在模具上打磨,如果非要用打磨機加工,必須用油石省光。內模膠位面的表面處理必須依照bom表,或者其它正式通知的技術要求執(zhí)行。