馬達軸的硬度是產品的一個重要設計參數，關系到產品的質量。馬達軸的硬度根據材料的不同，采用合適的工藝來進行處理。分為原材料硬度和通過熱處理工藝加硬處理。如果產品的結構有特殊要求，比如，產品表面需要沖筋，那么產品的硬度不能太高，且根據多年研發(fā)馬達軸的技術經驗，我們認為，鋼管車制件，硬度在HRC25-32或者是HV260-320這個范圍比較適合。如果產品選用的材料是SUS420系列的不銹鋼，如果馬達軸上面有卡簧槽結構，則硬度在HV500-600這個范圍比較合適，這樣能取得耐磨性能和韌性的完的美結合

對于加工，鋼管車制件加工，我們都是比較熟悉的，因為很多東西都需要使用到加工才可以完成一件產品。那么，我們對于馬達軸加工就更加熟悉了。在進行加工之前，我們要仔細閱讀它的注意事項，知道怎么去進行操作，要不然在使用的過程中會阻礙我們的進程。還有就是在進行馬達軸加工的時候，要注意周圍的環(huán)境，不可以在比較潮濕的地方進行工作，鋼管車制件廠商，這樣子會影響到產品的質量。不管我們進行什么加工，鋼管車制件廠家***，都對質量的要求比較高。好的質量才可以贏得更多客戶的喜歡。

機械零件加工順序的排列原則

1.精加工前車床粗加工的原理：各表面的加工順序按粗加工葉片半精加工精加工的順序進行，逐步提高表面加工精度，降低表面粗糙度值。

2.車床基準面的第1個原則是首先對作為精密基準的表面進行加工，因為***基準面越精準確，夾緊誤差就越小。由于倒40外圓是同軸度的基準面，車床應先加工表面，再加工其他表

3.車床第1優(yōu)先、第二優(yōu)先的原則：首先加工零件的主工作面和裝配基面，以便盡早發(fā)現毛坯主表面可能存在的缺陷。車床的二次曲面在***終精加工前可以進行一定程度的內插和加

4.車削原理：通常工件夾緊后，先加工刀架附近的零件，再加工遠離刀架的零件，以縮短了刀具的移動距離，減少空行程時間。有利于保持毛坯或半成品的成形性能，改善其切削條

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