生產(chǎn)工藝門(mén)類(lèi)多、物料流量大

電線電纜制造涉及的工藝門(mén)類(lèi)廣泛，從有色金屬的熔煉和壓力加工，到塑料、橡膠、油漆等化工技術(shù)；纖維材料的繞包、編織等的紡織技術(shù)，到金屬材料的繞包及金屬帶材的縱包、焊接的金屬成形加工工藝等等。

電線電纜制造所用的各種材料，不但類(lèi)別、品種、規(guī)格多，而且數(shù)量大。因此，各種材料的用量、備用量、批料周期與批量必須核定。同時(shí)，對(duì)廢品的分解處理、回收，重復(fù)利用及廢料處理，云浮電纜YY，作為管理的一個(gè)重要內(nèi)容，做好材料定額管理、重視節(jié)約工作。

電線電纜生產(chǎn)中，從原材料及各種輔助材料的進(jìn)出、存儲(chǔ)，電纜YY07，各工序半成品的流轉(zhuǎn)到產(chǎn)品的存放、出廠，電纜YY06，物料流量大，必須合理布局、動(dòng)態(tài)管理。

該電纜的特點(diǎn)就是耐磨性能極其優(yōu)越。

通常的金屬材料雖然外表堅(jiān)硬，但其實(shí)耐磨性能并不強(qiáng)，而此種電纜外層雖是用橡膠制成，但通過(guò)特殊工藝的處理之后，比普通的橡膠材料耐磨性能高出十幾倍，尤其是當(dāng)此種電纜在水油環(huán)境下工作時(shí)，耐磨性能更是大大增強(qiáng)。另外，如果需要改善電纜在承載負(fù)荷情況之下的耐磨能力，則可在其外護(hù)套材質(zhì)中添加少許類(lèi)似二硫化硅等的潤(rùn)滑劑料。

無(wú)塵拖鏈皮帶輸送體系是否存在缺點(diǎn)

皮帶牽引點(diǎn)與皮帶托架的對(duì)中性、皮帶托架的直線度、皮帶導(dǎo)向盤(pán)上皮帶槽的高度以及皮帶張緊設(shè)備的可靠性等均為確認(rèn)跑偏事端原因需要考慮的要素。皮帶牽引點(diǎn)與皮帶托架的對(duì)中性差或許導(dǎo)致皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)作跑偏。因?yàn)闊o(wú)塵拖鏈皮帶的牽引點(diǎn)坐落小車(chē)和后副小車(chē)，因而，電纜YY1006，小車(chē)和后副小車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中的側(cè)向走偏或許形成皮帶牽引點(diǎn)與皮帶托架不對(duì)中。岸橋的小車(chē)軌道是焊接軌道，直線度較差，小車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)中較易發(fā)作側(cè)向走偏，這是形成無(wú)塵拖鏈皮帶跑偏的重要原因。皮帶托架的直線度誤差大相同或許導(dǎo)致皮帶運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)發(fā)作跑偏。

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