皮革歷史

早北方游牧民族利用所得到的動物毛皮取暖及居住，然而生皮容易，不耐久存，也不耐用。為了能讓皮毛更耐久更耐用呢，原始游牧人以石頭敲擊使之柔軟，后來逐漸發(fā)展出讓皮子變得柔軟的技術(shù)。

這種處理皮革的技術(shù)從誕生之日起，可以說明是人類的一個進步、藝術(shù)演進的歷史。隨著文明的演變，在皮革的演變有了長足的發(fā)展。

中國北方游牧民族 “皮囊壺”的造型曾一度被宋遼時期瓷器所吸收并推崇，從瓷器皮囊壺上我們可以看到那個時期皮革器物造型已達到一定的審美高度。從此在人類的生活中開始出現(xiàn)了皮革制作的各種用品，比如說皮革制成的包囊，交通工具，合成革是什么，地圖，房屋，服裝，帽子，鞋，裝飾品等等。

之后人類文明不斷發(fā)展，什么是合成革，人類當然不會停留在簡單而笨重的皮制品上，他們在皮革制品上開始增加圖案使其在視覺上更加美觀。之后在不斷的勞動和生活中演變出制作技巧也開始設(shè)計，開始了早的皮革藝術(shù)設(shè)計。

皮革在原始時期有著不可替代的地位，這也是當時人類對皮革的依賴性所導(dǎo)致的。簡單的來說人類當時沒有制造布料的技術(shù)導(dǎo)致對皮革的需求和依賴，所以在當時皮革有了長足的進步和發(fā)展。

在今日，皮革行業(yè)涵蓋了制革、制鞋、皮衣、皮件、毛皮及其制品等主體行業(yè)，以及皮革化工、皮革五金、皮革機械、輔料等配套行業(yè)。上下游關(guān)聯(lián)度高，合成革廠家，依靠市場拉動，產(chǎn)品常青，集創(chuàng)匯、富民、就業(yè)為一體的特點。

中國皮革行業(yè)，經(jīng)過調(diào)整優(yōu)化結(jié)構(gòu)，在***已初步形成了一批***化分工明確、特色突出、對拉動當?shù)亟?jīng)濟起著舉足輕重作用的皮革生產(chǎn)特域和***市場。它們的形成，奠定了中國皮革行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。

超纖皮革是超細纖維PU合成革的簡稱，通過梳理制成三維結(jié)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)的無紡布，再經(jīng)過濕法加工，PU樹脂含浸，堿減量，破皮、磨毛、染整等工藝，再通過PU干法貼面終制成超纖皮革。是繼PVC人造革、PU合成革之后的第三代人工皮革。和PVC革、PU不同之處在于，其基布為超細纖維，而不是普通的針織布或者機織布，其本質(zhì)是一種無紡布，但是細度僅為普通無紡布纖維的1/20乃至更細。正是因為其基布超細纖維的極細度，同時通過PU聚氨酯樹脂含浸，完全模擬了天然皮革的***結(jié)構(gòu)，因而具備了普通人工皮革所不具備的更多優(yōu)異性能，從結(jié)構(gòu)上更加接近于***的天然纖維。從某種程度上說，它的高耐刮、高耐磨、高撕裂、高剝離，不褪色等部分性能甚至超越***。同時還具備耐酸、耐堿、耐腐蝕、環(huán)保性能優(yōu)越；品質(zhì)均一、利用、適合規(guī)?；a(chǎn)等優(yōu)點。

目前國內(nèi)超纖革廠家超過20家，生產(chǎn)線超過40條，年產(chǎn)量1億平方米左右。超纖革被廣泛應(yīng)用于制鞋業(yè)、汽車內(nèi)飾、家具沙發(fā)、手套以及電子產(chǎn)品外套等方面，合成革，特別是在汽車行業(yè)呈現(xiàn)逐年快速增長態(tài)勢。汽車工業(yè)近十年取得突飛猛進的發(fā)展，2015年汽車保有量約2400萬輛。

其中乘用車就可達1800萬輛，以每臺用10平方米座椅革計算，30%采用環(huán)保海島超纖皮革，僅乘用車每年就需要5400萬平方米，汽車后市場的一半織物座椅進行改造，一部分二手車升級，需要***及超纖皮革面料達5000-8000萬平方米。此數(shù)字不容小覷，許多商家和企業(yè)已關(guān)注，并已嘗試用海島超纖革替代天然皮。因為***加工是一個污水處理量很大的行業(yè)，而中國***加工的中小企業(yè)較多，大部分家庭作坊式的***加工企業(yè)，對于污水處理的效果很差，造成了較為嚴重的污染。超纖皮革替代***也將是今后主要的發(fā)展趨勢。由此可見，受環(huán)保因素、***政策及國內(nèi)汽車市場超纖皮革需求量增加的影響，超纖革勢必迎來大發(fā)展的春天，超纖革企業(yè)也會迎來一個大發(fā)展的契機?。?br />

在國內(nèi)消費者的認知中，***一直是、名貴、價格不菲的代名詞。無論是買包、買鞋、買沙發(fā)，似乎只要跟“***”沾點邊的都會顯得很。甚至在4S店買車時，***座椅也總是銷售人員口中“高大上”的配置，面對國內(nèi)消費者對汽車內(nèi)飾的極高需求，多花個幾千上萬元錢也要給自己的車選上***座椅，就成為了買車的必選配置之一。

但家用車上的***座椅，和那些豪華品牌甚至是奢華品牌的***座椅真的是一樣的嗎，而那些所謂的納帕***、瓦格納***又有什么區(qū)別呢？比***還真的仿皮所謂***，其實并不是一個規(guī)范的***術(shù)語，參考中國皮革協(xié)會對自愿性認證“***標志”管理規(guī)定，懸掛“***標志”標牌的皮革制品所采用的主要面料應(yīng)為天然頭層皮革和天然毛皮，而歐盟標準EN15987-2011就有規(guī)定頭層動物皮的面料要占80％以上才可以說是***，也就是說，汽車如果用的是“***”，就只能是真正的動物皮，還得是頭層皮。

但我們都知道，***的造價非常昂貴，甚至有些頭層牛皮的成本就可能要上萬元，再經(jīng)過一系列的工序之后，才能真正被用在汽車座椅上，所以，像我們?nèi)粘Ｊ褂玫募矣密嚠斨?，即使?**也僅僅是在坐墊和靠背正***那么一小塊，而其他部位則采用的是在觀感和觸感上與***十分接近的化學(xué)材料，也就是仿皮

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