諾爾達(dá)物流有限公司是一家***的第三方物流公司，主要從事運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、裝卸、配送、信息處理、物流策劃等業(yè)務(wù)。公司運(yùn)輸業(yè)務(wù)涵蓋倉儲(chǔ)、裝卸、公路干線運(yùn)輸、零擔(dān)運(yùn)輸、電商物流、快消品物流、冷鏈與城市配送、內(nèi)貿(mào)海運(yùn)及鐵路行包運(yùn)輸?shù)确秶?/p>

一、***先出原則(FIFO)。先入庫存放的物料，配發(fā)物料時(shí)優(yōu)先出庫，減少倉儲(chǔ)物料質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，提高物料使用價(jià)值。

二、鎖定庫位原則。某物料固定擺在某庫位，實(shí)物所放庫位必須有與ERP系統(tǒng)中的一致。庫位編碼就像一個(gè)人的家庭地址一樣重要，沒有固定庫位，就無法快速地找到相關(guān)物料。

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倉儲(chǔ)的日常工作的基本流程主要是：收貨卸載—貨物入庫—分揀出庫3個(gè)步驟。一般來講，整車物流公司，倉庫貨物多且雜，倉庫面積大，如果只靠人工進(jìn)行編碼入庫和信息統(tǒng)計(jì)，需要耗費(fèi)巨大的人力精力和時(shí)間。而智能化倉庫，可以通過硬件和軟件的結(jié)合，整車物流專線，實(shí)現(xiàn)快速采集信息和系統(tǒng)錄入，減少人工操作，降低總體運(yùn)營成本。

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從倉儲(chǔ)管理系統(tǒng)出現(xiàn)到現(xiàn)在，整車物流，其軟件的價(jià)格有了很大幅度的改變，從開始的高價(jià)到后來的中低檔價(jià)格，價(jià)格下跌了不少，同時(shí)市場占有率提高了很多，功能也逐漸完善。一個(gè)企業(yè)的物流中心，在使用系統(tǒng)后，每年可節(jié)省可觀的費(fèi)用支出，慢慢的就能收回在系統(tǒng)上的***費(fèi)用。

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