在冬季使用小吊車(chē)***主要的還是需要到保暖，據(jù)調(diào)查，發(fā)動(dòng)機(jī)零件磨損，有超過(guò)百分之九十的比例在冷起動(dòng)后三分鐘內(nèi)的原因。在我們的方法顯示出高之前，讓我們明白為什么需要熱車(chē)。吊車(chē)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的使用，里面的機(jī)油流回下方的發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼。因此，在漫長(zhǎng)的吊車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)后，發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，在上半無(wú)油潤(rùn)滑不足的情況。應(yīng)該是在約30秒后啟動(dòng)，只因?yàn)闄C(jī)油泵、油輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的需要潤(rùn)滑的活塞，連桿，曲軸等部件。另外發(fā)動(dòng)機(jī)不到工作溫度在燃料供應(yīng)系統(tǒng)，因?yàn)闇囟热匀缓艿?，無(wú)法有效地將qi油氣化。

1、液壓油泵壓力低，噪聲大

原因：液壓系統(tǒng)有空氣，液壓油少，超su運(yùn)轉(zhuǎn)，零件有損壞

排除方法：排除系統(tǒng)中的空氣，加足液壓油，按規(guī)定速度運(yùn)轉(zhuǎn)，更換已損元件！

2、液壓油泵前端及軸端處漏油

原因：密封圈損壞，輸入軸損壞，軸端跳動(dòng)太大，損壞了油封。

排除方法：更換密封圈，更換軸套，更換軸端油封。

3、液壓油泵溫度過(guò)高

原因：超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，零件有損壞

　 1、建筑物的出入口，升降機(jī)的上料口等人員集中處的上方，應(yīng)設(shè)置防護(hù)棚。防護(hù)棚的長(zhǎng)度不應(yīng)小于防護(hù)高度的物體墜落半徑的規(guī)定。

　　2、參加起重吊裝作業(yè)人員，包括司機(jī)、起重機(jī)、信號(hào)指揮、電焊工等均應(yīng)屬特種作業(yè)人員，必須是經(jīng)***培訓(xùn)、考核取得合格證、并經(jīng)體驗(yàn)確認(rèn)可進(jìn)行高處作業(yè)的人員。

　　3、大型起重吊裝作業(yè)前應(yīng)詳細(xì)勘察現(xiàn)場(chǎng)，按照工程特點(diǎn)及作業(yè)環(huán)境編制專項(xiàng)方案，并經(jīng)企業(yè)技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，其內(nèi)容包括：現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境及措施、工程概況及施工工藝、起重機(jī)械的選型依據(jù)、起重扒桿的設(shè)計(jì)計(jì)算、地錨設(shè)計(jì)、鋼絲繩信索具的設(shè)計(jì)選用、地耐力及道路的要求、構(gòu)件堆放就位圖以及吊裝過(guò)程中的各種防護(hù)措施等。

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二級(jí)維護(hù)輪胎作業(yè)項(xiàng)目

除執(zhí)行一級(jí)維護(hù)的各項(xiàng)作業(yè)外，還應(yīng)進(jìn)行下列項(xiàng)目：

1. 拆卸輪胎，按輪胎標(biāo)準(zhǔn)測(cè)量胎面花紋磨耗、周長(zhǎng)及斷面寬的變化，作為換位和搭配的依據(jù)

2. 輪胎解體檢查：①胎冠、胎肩、胎側(cè)及胎內(nèi)有無(wú)、脫層、起鼓和變形等現(xiàn)象；②內(nèi)胎、墊帶有無(wú)咬傷、褶皺現(xiàn)象，氣門(mén)嘴、氣門(mén)芯是否完好；③輪輞、擋圈和鎖圈有無(wú)變形、銹蝕，并視情涂漆；④輪輞螺栓承孔有無(wú)過(guò)度磨損或損裂現(xiàn)象

3. 排除解體檢查所發(fā)現(xiàn)的故障后，進(jìn)行裝合和充氣

4. 高速車(chē)應(yīng)進(jìn)行輪胎的動(dòng)平衡試驗(yàn)

5. 按規(guī)定進(jìn)行輪胎換位

6. 發(fā)現(xiàn)輪胎有不正常的磨損或損壞，應(yīng)查明原因，予以排除