中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

機(jī)庫(kù)是一種用于飛機(jī)日常停放、維護(hù)與***，使其免遭外界自然環(huán)境侵蝕、***的大尺寸空間場(chǎng)所。后勤裝備產(chǎn)品科技含量的高低，代表著現(xiàn)代化的進(jìn)程和后勤保障能力、戰(zhàn)斗力的強(qiáng)弱。

中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。

系留氣球現(xiàn)已應(yīng)用到許多領(lǐng)域,針對(duì)可能出現(xiàn)的主要問(wèn)題,有些無(wú)法用實(shí)驗(yàn)手段進(jìn)行驗(yàn)證,因而采取計(jì)算機(jī)加以研究.介紹系留氣球的工作狀況,描述了空中逃逸的飛行過(guò)程,通過(guò)建立動(dòng)力學(xué)模型的數(shù)學(xué)方程式,了升空高度和升降速度與時(shí)間的關(guān)系.

中國(guó)特種飛行器研究所（簡(jiǎn)稱(chēng)“特飛所”）始建于1961年，是我國(guó)從事水面飛行器、浮空飛行器和通用飛機(jī)研發(fā)與制造的主機(jī)研究所，現(xiàn)隸屬于中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司。




確定作用在鼻錐上載荷的大小,并以此作為有限元分析的載荷邊界條件;然后采用有限元分析的方法對(duì)鼻錐結(jié)構(gòu)進(jìn)行靜力學(xué)和動(dòng)力學(xué)分析;后確定極限風(fēng)速下艇首與鼻錐連接處的變形,載荷及應(yīng)力情況.