歐曼混凝土攪拌車液壓系統(tǒng)

　 　液壓系統(tǒng)是由包括減速機(jī)、變量柱塞泵和馬達(dá)等所組成的閉式回路，系統(tǒng)所使用的液壓油牌號(hào)為：Mobile(孚)DTE26、 Shell(殼牌)Tellus68液壓油，在低溫環(huán)境應(yīng)使用Mobile(美孚)DTE15M 。減速機(jī)加注的潤滑油為重載荷車輛齒輪油，牌號(hào) GL-5 (GB13895-1992)粘度等級(jí)85W/90(按GB/T14906-1994);在低溫環(huán)境應(yīng)使用殼牌施倍力(Spirax)ASX潤滑油。為了滿足低檔的啟動(dòng)溫度要求，必要時(shí)請(qǐng)采用預(yù)熱系統(tǒng)，當(dāng)環(huán)境溫度低于-5℃時(shí)，不論采用何種潤滑油等級(jí)，至少預(yù)熱10分鐘。攪拌車制動(dòng)技巧攪拌車又可稱作水泥攪拌車，作為一種重在高危車型，在管理方面還是比較講究的，在行車過程中我們要合理的運(yùn)用攪拌車的制動(dòng)系統(tǒng)讓我們更安全的行車。系統(tǒng)具有溫度自動(dòng)保護(hù)裝置。在工作溫度超過65℃時(shí)溫控開關(guān)自動(dòng)打開，冷卻器開始工作，當(dāng)工作溫度低于60℃時(shí)，溫控開關(guān)自動(dòng)關(guān)閉，冷卻器則停止工作。

福田14方輕量化攪拌車

福田14方輕量化攪拌車底盤：

　　GTL2490平頂駕駛室(氣囊懸浮駕駛室，電動(dòng)翻轉(zhuǎn))，康明斯320馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，陜齒9檔變速箱，6.5噸前橋，16噸后雙橋，11.00R20鋼絲胎，帶ABS、空調(diào)、倒車?yán)走_(dá)，駕駛室電動(dòng)玻璃，氣囊坐騎，320車架，裝在超級(jí)卡車管理系統(tǒng)，行車記錄儀，友好監(jiān)控、遠(yuǎn)程救援等工具。加裝倒車?yán)走_(dá)、剎車自調(diào)臂以及可調(diào)大燈。該形式的攪拌運(yùn)輸車可選用各種汽車底盤，攪拌筒工作狀態(tài)與底盤的行使性能互不影響。

福田14方輕量化攪拌車罐體：

　　罐體采用耐磨錳鋼板6毫米制作，封頭采用8毫米制作，罐體內(nèi)采用犁形葉片，葉片為5毫米耐磨錳鋼板，在不同的錐段采用不同的葉片，提高了混凝土的質(zhì)量;使罐體排出料，殘余率低至千分之一，罐體容積：地平面裝載6方，斜坡面裝載5.5方，可根據(jù)客戶要求做到7方。罐體采用模具壓制，鑄鋼拖輪，加強(qiáng)型滾道，機(jī)械自動(dòng)焊接，及氣體保焊。陜汽德龍12方混凝土攪拌車罐體配置：全功率取力器，罐體封頭8mm，筒體厚6mm，材質(zhì)為Q345，嵌入式焊接，環(huán)縫、縱縫自動(dòng)焊接。罐體表面噴涂兩層聚胺脂面漆，采用烤漆工藝，涂層均勻，粘附牢固，光澤更持久。

攪拌車制動(dòng)技巧

攪拌車又可稱作水泥攪拌車，作為一種重在高危車型，在管理方面還是比較講究的，在行車過程中我們要合理的運(yùn)用攪拌車的制動(dòng)系統(tǒng)讓我們更安全的行車。在任何情況下停車都要將手制動(dòng)拉緊，尤其在坡道上停車更應(yīng)引起注意，不要因疏忽大意造成事故。

一、水泥攪拌車在通過涉水路段后，應(yīng)連續(xù)地踩幾下制動(dòng)踏板，以消除制動(dòng)蹄片上的水分，使制動(dòng)***良好。

　　二、當(dāng)使用手制動(dòng)作為輔助制動(dòng)時(shí)，切不能將手制動(dòng)一拉到底，正確做法是拉、松相結(jié)合。

　　三、專用車在下長坡前，應(yīng)換入低擋，利用發(fā)動(dòng)機(jī)的牽引阻力控制車速為主，以腳制動(dòng)為輔，千萬不能空擋滑行。

　　四、水泥攪拌車在窄路、雨雪、冰凍、泥濘道上行駛時(shí)，不得使用緊急制動(dòng)。過鐵路口、橋梁、涉水路面及車輪的一側(cè)在泥濘冰雪等光滑路面時(shí)，盡量避免使用制動(dòng)，防止車輛忽然熄火。

　　五、專用車在行駛中放油門踏板后，不需用要做預(yù)見性動(dòng)作時(shí)，不得將腳放在制動(dòng)踏板上。