共箱式母線的結構共享使您對母線有更深入的了解

近，一個朋友問了有關插件總線結構的問題。 顯然，公交車在生活中已經越來越普遍，但是有很多剛接觸該行業(yè)并且對此方面知之甚少的人，或者一些新用戶認為要咨詢相關問題，請看一下插頭總線結構的問題，并帶您深入了解相關知識，希望能對廣大用戶和消費者有所幫助。

1.了解插頭總線

該插入式母線非常簡單。 該母線的插入盒相當于電纜的分支連接器。 需要使用插入盒來對從母線槽中取出的電進行充電。 那里面是什么？ 內部有一個斷路器。 每個人都知道路線。 這是具有導電性的銅或鋁材料。 它是一種用于傳輸電能，然后收集各種電能，后進行分配的產品。 通過它，變壓器和發(fā)電機的電力可以應用到各種用戶或其他變電站，因此它具有很大的作用，特別是在當前的電氣時代，即使沒有工廠，我們也離不開電氣設備，電氣化正在變得越來越 足夠。

2.帶大家去了解公交車

考慮到許多朋友對母線了解不多，今天將分別為每個人談論這些知識。 母線分為兩種結構，一種是軟母線，另一種是硬母線。 矩形母線和管狀母線。 軟總線易于理解，由于空間較大，軟總線的構造相對便宜，成本特別低，因此更受歡迎。 當然，矩形匯流排也具有安裝方便等特點，但價格相對較高。

按絕緣方式，可分為空氣式插接母線槽、密集絕緣插接母線槽和高強度插接母線槽三種。

1 絕緣介質不同:空氣母線槽的銅排之間,是有適當空隙的,也就是說,銅排之間的絕緣主要靠空氣了.而密集型母線槽(不少地區(qū)又稱為封閉式母線槽)的銅排之間絕緣介質是有機絕緣材料.

2 銅排排列不同: 空氣型的銅排之間要分開,而密集型的銅排之間緊密挨在一起,當然不會短路,因為銅排都是絕緣處理的.

3 外形不同: 空氣母線槽是屬于上下一般粗的,而密集型母線槽在接頭部位,就會變大,個人感覺像個大頭.

4 用途不同: 空氣的防潮效果好些,用在潮濕環(huán)境像豎井內;密集型母線槽電流比較大,用在干線如聯絡母線.

5 散熱不同: 空氣型的散熱主要是靠槽體內的空氣與外面的空氣對流來把熱量傳導出來,散熱的效率比較低.反之封閉母線槽,他的散熱器(外殼)是直接連在母線排上的,所以說散熱效果由于空氣式.

6 價格不一樣: 成本等原因,密集型價格稍高一點.

7 防護等級不同: 封閉式母線槽的防護等級高,一般可達到IP68.

8 安裝環(huán)境不同: 空氣型母線槽由于整體體積較大,需要的安裝空間就會大很多.相反密集型母線槽則很苗條.

9 安裝效率不一樣: 相同容量的母線槽,封閉式母線槽體積小巧安裝方便快速.

10 操作不同: 空氣型母線槽如果不慎會有***落入槽內,影響正常工作,而密集型則沒有此擔心,因為它是全封閉的.

11 煙囪效應: 空氣母線槽如遇火情,會產生煙囪效應;密集型不會.

12 陣容系數: 空氣母線槽在垂直或者傾斜安裝時候需要考慮陣容系數,不正確的位置會影響空氣流通散熱不量;密集型母線槽不受此影響.

母線槽接頭器必須要定期檢查 母線槽配件檢修前需對母線槽系統進行停電檢查，完全切斷母線槽配件所有電源，并用萬用表測量導電體有無電壓，確認母線槽系統未帶電方可例行檢修。防止高電壓對操作人員構成身體傷害。母線槽長期運行時每年定期檢測一次接頭溫升，接頭溫不超過40度。母線槽配件運行中，應不間斷查看整條系統的四周是否存在滲漏、噴水、潛在的潮氣源。是否存在對系統構成威脅的重物，以及對母線槽系統溫升構成影響的熱源。檢查有無***進入母線槽內部。檢查母線槽系統零部件有無缺損、銹蝕現象。

母線槽配件為滿足帶電作業(yè)的需要，在帽沿上采用國內傳統的結構形狀。要經常檢查絕緣材料是否有老化現象，導電部分是否有熔化變形現象。母線槽配件如發(fā)現有相間接地、絕緣擊穿現象，應分段拆除并用耐壓測試儀分段檢查，找出故障，或重新更換母線槽配件，或重新進行絕緣包覆處理。