金屬件檢查

A1級面、B級面、C級面。我們是這樣定義的。所謂的A1級面就是客戶經(jīng)?？吹降拿?。如面板，機箱的上表面、正面，出給客戶的零件等。B級面是指在不移動的情況下，客戶偶爾能看到的面，如機箱的后面、側(cè)面、頂部或同等面等。而C級面是指產(chǎn)品在移動或被打開時才能看到的面，如機箱的底面，內(nèi)部零件的表面等。 我們所有的檢驗都是在正常照明光源為40W熒光燈(相當(dāng)于80-120LUX1光照)，對檢驗人員也是有要求的，

金屬件打樣

在我們?nèi)粘５臎_壓件生產(chǎn)過程中，很多原因會導(dǎo)致沖壓件的不良品產(chǎn)生。在汽車駕駛艙的儀表盤支架總成的制造過程中，很多情況會發(fā)現(xiàn)中間支架的左右護面會出現(xiàn)撕裂或者歪斜的現(xiàn)象，往往這些不良點主要分布在空間孔型端，一方面浪費材料，更會加速模具的老化，縮短模具的使用壽命。什么原因會導(dǎo)致以上的NG產(chǎn)生呢，一般我們就要從成型的時候控制好應(yīng)力。

金屬件打樣的注意事項

別看這一個小小的支架，卻是非常重要的，經(jīng)過重重檢驗合格后才能組裝，因為大功率的發(fā)動機在高速轉(zhuǎn)動的過程中，倘若碰到特殊情況，會造成強力的震動，嚴(yán)重的時候會導(dǎo)致前控制盤儀表電路的功能斷路或失靈。因此這個支架必須要求能夠承受住沖擊力等作用。我們對支架本身要求具備足夠的抗彎強度，以及很好的韌性。

采取復(fù)合模，在一臺壓力機上，材料可以自動生成產(chǎn)品，它是經(jīng)過多道沖壓，這樣成形速度飛快，休息時間長，臨蓐成本也偏低，根據(jù)測試每小時可臨蓐數(shù)千件，因此沖壓件的加工深受許多加工廠的喜歡。而在每小時可臨蓐數(shù)千件沖壓件的狀況下，在短的時間內(nèi)完成沖壓、出產(chǎn)品等工序，也可能發(fā)生人身安全、機器配置和品質(zhì)事變。因此，沖壓中的安全操作也是一個人們關(guān)注的話題。