德國進(jìn)口可為燃料電池輸送空氣的***節(jié)能風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪、分隔膜、殼體、電動(dòng)機(jī)，所述的分隔膜將殼體分隔成左右兩部分，在殼體的左部分設(shè)有助推葉輪，在殼體的右部分設(shè)有風(fēng)機(jī)葉輪，在殼體外部靠風(fēng)機(jī)葉輪一側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述的風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪與電動(dòng)機(jī)的輸出軸同軸，所述的殼體的右部分的底部設(shè)有空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有可供進(jìn)入燃料電池的空氣出口，所述的殼體的左部分的底部設(shè)有由燃料電池排出的濕空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有與大氣相通的排空口。德國進(jìn)口可為燃料電池輸送空氣的***節(jié)能風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪、分隔膜、殼體、電動(dòng)機(jī)，所述的分隔膜將殼體分隔成左右兩部分，在殼體的左部分設(shè)有助推葉輪，在殼體的右部分設(shè)有風(fēng)機(jī)葉輪，在殼體外部靠風(fēng)機(jī)葉輪一側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述的風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪與電動(dòng)機(jī)的輸出軸同軸，所述的殼體的右部分的底部設(shè)有空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有可供進(jìn)入燃料電池的空氣出口，所述的殼體的左部分的底部設(shè)有由燃料電池排出的濕空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有與大氣相通的排空口。德國進(jìn)口可為燃料電池輸送空氣的***節(jié)能風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪、分隔膜、殼體、電動(dòng)機(jī)，所述的分隔膜將殼體分隔成左右兩部分，在殼體的左部分設(shè)有助推葉輪，在殼體的右部分設(shè)有風(fēng)機(jī)葉輪，在殼體外部靠風(fēng)機(jī)葉輪一側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述的風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪與電動(dòng)機(jī)的輸出軸同軸，所述的殼體的右部分的底部設(shè)有空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有可供進(jìn)入燃料電池的空氣出口，所述的殼體的左部分的底部設(shè)有由燃料電池排出的濕空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有與大氣相通的排空口。德國進(jìn)口可為燃料電池輸送空氣的***節(jié)能風(fēng)機(jī)，包括風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪、分隔膜、殼體、電動(dòng)機(jī)，所述的分隔膜將殼體分隔成左右兩部分，在殼體的左部分設(shè)有助推葉輪，在殼體的右部分設(shè)有風(fēng)機(jī)葉輪，在殼體外部靠風(fēng)機(jī)葉輪一側(cè)設(shè)有電動(dòng)機(jī)，所述的風(fēng)機(jī)葉輪、助推葉輪與電動(dòng)機(jī)的輸出軸同軸，所述的殼體的右部分的底部設(shè)有空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有可供進(jìn)入燃料電池的空氣出口，所述的殼體的左部分的底部設(shè)有由燃料電池排出的濕空氣進(jìn)口，其頂部設(shè)有與大氣相通的排空口。