項目簡介：
    船舶電力推進仿真系統(tǒng)，采用與實船相似的設(shè)計原則，建立了小比例半實物電力推進仿真系統(tǒng)，具有以下特點：
    1）、采用四象限變頻器控制異步電機，模擬螺旋槳負載特性，可進行船舶電力推進系統(tǒng)的混合仿真試驗。
    2）、采用PROFIBUS總線結(jié)構(gòu)，研制了網(wǎng)絡(luò)化的船舶綜合電力推進監(jiān)控系統(tǒng)，可監(jiān)測仿真系統(tǒng)的各運行參數(shù)，并對仿真系統(tǒng)進行控制與調(diào)節(jié)。
    3）、以船舶電力推進系統(tǒng)為核心，建立了船舶綜合能量管理系統(tǒng)模型；研制的能量管理系統(tǒng)可根據(jù)不同工況，自動選擇***低運行發(fā)電機臺數(shù)，自動完成并車、解列、調(diào)頻及調(diào)載等功能。
    4）、根據(jù)實船電力推進系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，建立了各子系統(tǒng)仿真模型，應(yīng)用Saber軟件可對系統(tǒng)在不同工況下的運行進行仿真分析。
技術(shù)的應(yīng)用領(lǐng)域：
適用范圍
    該套系統(tǒng)可進行船舶電力推進仿真實驗研究，并可為航運事業(yè)培養(yǎng)合格的船舶電力推進系統(tǒng)管理及維護人員。
    該套設(shè)備2006年2月24日通過湖北省科技廳***的鑒定，與會***一致認為該實驗室平臺達到***水平。