索道工程安裝一個大景區(qū)必然有一個交通結(jié)構的問題，其中包括外部交通和內(nèi)部交通。外部交通不用說，從內(nèi)部交通來說，一方面是主體方式，包括登山步道、盤山公路、索道和特種方式；索道工程安裝另一方面是交通工具，就是大巴、小車、專用車、騎馬、滑竿、背負?，F(xiàn)在無非就是這些方式，這就涉及交通體系的問題，需要多元配置。索道工程安裝第二，索道定制零件，交通結(jié)構，此消彼長。有些東西強化了，有些東西必然弱化，現(xiàn)在有一些東西一時還不好調(diào)整，但是長遠來看，逐步會形成一個比較合理的交通結(jié)構

往復式索道工程所以在這方面第1要滿足多種需求，第二就是要研究各種細節(jié)，符合以人為本的要求。比如有的索道從頭到尾，喇叭都在不停地講，有的聲音還很大，往復式索道工程在里面想聊天都聊不成。類似這些細節(jié)，之所以考慮不周全，就是只把它當做交通工具看待。第三要研究怎么銜接站房的關系，往復式索道工程有的可能沒有這個意識。國外索道運營，這些東西想的非常周全，包括色彩，包括一些兒童的活動空間，甘肅索道定制，都考慮到了。

拖牽索道從運營商的角度來說，索道定制零件加工，要求就高了，因為運營商直接接觸消費者。所以即便是從商的角度，都涉及一系列的不同出發(fā)點的不同認識。索道生產(chǎn)廠家下一步不能只局限于生產(chǎn)商、建設商和運營商，也包括渠道商和品牌商，我們本身也要做渠道，索道生產(chǎn)廠家景區(qū)索道不僅是要搭載在景區(qū)里一塊賣，索道設備定制，同時自己也有相對的***性。更重要的是要做成一個品牌商，一說某某地方的某某索道很棒，這就出了品牌了。