主要批發(fā)淄博蓄電池廠生產(chǎn)的“火炬”牌電動叉車用鉛酸蓄電池、礦用防爆型鉛酸蓄電池、固定型鉛酸蓄電池、電動汽車用鉛酸蓄電池、高爾夫球車用鉛酸蓄電池、電動觀光車用鉛酸蓄電池、蓄電池用充電機(jī)、蓄電池零配件等等。淄博蓄電池廠創(chuàng)建于1944年1月，隸屬于中船重工集團(tuán)公司，“火炬牌”牽引用鉛酸蓄電池，江蘇叉車，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，技術(shù)含量高，質(zhì)量性能穩(wěn)定。
“火炬”牌電池榮獲***質(zhì)量銀質(zhì)獎，在***行業(yè)評比中，“火炬”牌鉛酸蓄電池被評為***蓄電池行業(yè)的優(yōu)等品，火炬商標(biāo)被評為“山東省商標(biāo)”；火炬牌蓄電池被評為“山東"產(chǎn)品。產(chǎn)品通過了泰爾產(chǎn)品認(rèn)證?，F(xiàn)已為合力叉車，杭叉股份，北京現(xiàn)代，大連叉車，臺勵福等知名企業(yè)配套。
國內(nèi)內(nèi)燃叉車市場份額大，倉儲叉車和大型叉車尚主要依賴進(jìn)口。
1.我國電動工業(yè)車輛銷售占工業(yè)車輛總數(shù)的25%，此比例和歐盟恰成倒掛，即使在美國，電動工業(yè)車輛也達(dá)到了全部工業(yè)車輛的53%。
2.內(nèi)燃叉車銷售占國內(nèi)全部工業(yè)車輛的75%，占世界內(nèi)燃叉車銷量的21.%。值得關(guān)注的是，江淮叉車，盡管我國已占據(jù)內(nèi)燃工業(yè)車輛市場的主導(dǎo)位置，但一些核心技術(shù)還控制在外國企業(yè)手里。
第三，出口工業(yè)車輛產(chǎn)品占全部銷量的三分之一 。
1.綜合圖1和圖2可以看出，近年來我國工業(yè)車輛出口發(fā)展勢頭迅猛，出口產(chǎn)品已占全部工業(yè)車輛銷售量的三分之一，個別企業(yè)出口產(chǎn)品占80%以上。出口市場主要分布在美國、歐盟和俄羅斯。
2.由圖3可以看出，2008年7月以后內(nèi)燃叉車銷售不暢，特別是11、12月下滑幅度非常大。與此同時，電動工業(yè)車輛仍呈現(xiàn)平穩(wěn)發(fā)展態(tài)勢。
3.電動叉車（包括Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ類）出口市場較穩(wěn)定，在2008年12月超過內(nèi)燃叉車。但目前我國電動工業(yè)車輛出口仍僅占全部工業(yè)車輛出口的25%，說明次叉車出口的比例還有待提高。
企業(yè)在行動
可以說，自國際***危機(jī)爆發(fā)以來，不同的叉車企業(yè)采取了各具特點(diǎn)的應(yīng)對措施，以度過難關(guān)，擴(kuò)大銷售，液壓叉車，增強(qiáng)自己的競爭優(yōu)勢。
作為行業(yè)的龍頭企業(yè)，安徽合力的做法打上了深深的中國特色烙印。該公司董事長張德進(jìn)解釋說：“在未來兩年的經(jīng)營中，基于客觀的經(jīng)濟(jì)環(huán)境，以減少企業(yè)的經(jīng)營利潤換取主導(dǎo)產(chǎn)品市場占有率的提高，將是安叉適應(yīng)長遠(yuǎn)發(fā)展的戰(zhàn)略和策略的明智選擇?！睆埖逻M(jìn)向記者進(jìn)一步說明了安叉“內(nèi)外呼應(yīng)，兩條腿走路”的發(fā)展方略。
對內(nèi)：堅持“產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的社會責(zé)任”不動搖。立足精品新品，聚焦質(zhì)量提升，持續(xù)實(shí)施精品工程。公司將堅持整機(jī)與部件相結(jié)合、吸收引進(jìn)與自主創(chuàng)新相結(jié)合，充分發(fā)揮規(guī)模、資金、科技、人才等優(yōu)勢，繼續(xù)打造合力品牌產(chǎn)業(yè)集群。堅持強(qiáng)化、深化企業(yè)管理不放松。通過加強(qiáng)內(nèi)部管理、控制和考核力度，開源節(jié)流、挖潛增效，進(jìn)一步加強(qiáng)現(xiàn)場管理、基礎(chǔ)管理、財務(wù)管理、績效考核管理等內(nèi)部管理，確保企業(yè)規(guī)范運(yùn)作、提高內(nèi)部運(yùn)營效率和效益，同時加強(qiáng)企業(yè)運(yùn)營過程中的風(fēng)險管控，確保企業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展。
在擴(kuò)張發(fā)展上，***強(qiáng)度不減弱、***進(jìn)度不放松，把握當(dāng)前鋼材等部件生產(chǎn)材料價格下降的有利時機(jī)，依托公司規(guī)模巨大和資產(chǎn)負(fù)債率較低的比較優(yōu)勢，確保甚至加快在建工程項目***強(qiáng)度和建設(shè)進(jìn)度，為公司“十二五”發(fā)展奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。在行業(yè)處于低增長甚至負(fù)增長的趨勢下，抓住機(jī)遇，鞏固并拓展國內(nèi)外市場，提高市場占有率。
發(fā)揮企業(yè)創(chuàng)新能力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條長的規(guī)模優(yōu)勢，加大中、大噸位叉車和重裝產(chǎn)品的銷售力度，培育新的利潤增長點(diǎn)。在證券資本市場相對低靡時期，適時增持安徽合力，以較低的成本增強(qiáng)對上市公司的控制能力。
對外：堅持“兩條腿走路”、國內(nèi)市場與國際市場并舉，避免市場波動風(fēng)險，通過全員、全過程、確保銷售工作的實(shí)施，鞏固公司國內(nèi)行業(yè)龍頭地位，拓展國際市場份額。加強(qiáng)市場調(diào)研和產(chǎn)業(yè)分析力度，抓住經(jīng)濟(jì)發(fā)展周期處于低谷、中小企業(yè)經(jīng)營困難的時機(jī)，通過并購、重組及合資合作等合適的低成本擴(kuò)張方式，加快向相關(guān)裝備制造產(chǎn)業(yè)拓展。抓住***促進(jìn)擴(kuò)大出口與內(nèi)需的時機(jī)，積極尋求項目和政策資金支持，為企業(yè)發(fā)展?fàn)I造良好的外部環(huán)境。
在老牌叉車企業(yè)繼續(xù)努力做大做強(qiáng)的時候，叉車行業(yè)的新進(jìn)入者也在力爭擴(kuò)大規(guī)模和市場份額。作為***工程機(jī)械50強(qiáng)、***輪式裝載機(jī)的制造商之一，龍工開始大力發(fā)展叉車產(chǎn)品。龍工集團(tuán)董事局李新炎充滿信心地介紹說：“去年我們的叉車銷量是2000輛，力爭今年的銷量翻番?！饼埞げ孳囈云鋬r格和質(zhì)量優(yōu)勢在行業(yè) 內(nèi)受到了極大關(guān)注。
憑借在工程機(jī)械領(lǐng)域的自主研發(fā)制造經(jīng)驗(yàn)和***的生產(chǎn)管理能力進(jìn)入叉車行業(yè)的還有山河智能，它近來已開發(fā)生產(chǎn)出多款高性能、高品質(zhì)的叉車，并能提供多種可選配置和工作裝置，提高了產(chǎn)品的適用性。SWFD系列內(nèi)燃平衡重叉車和SWFE系列電動平衡重叉車是其典型產(chǎn)品。
吉鑫祥繼續(xù)擴(kuò)大工廠規(guī)模，加大研發(fā)力度。3月底，吉鑫祥舉辦了新工廠開工儀式；一直致力于推進(jìn)新產(chǎn)品線的研發(fā)的吉鑫祥，將在今年底推出前移式叉車和堆高機(jī)等新產(chǎn)品。
當(dāng)然，在這個時期也有***進(jìn)軍中國叉車市場的外資品牌。近日，菱重叉車制造（大連）有限公司舉行了奠基儀式。據(jù)悉，該公司是日本三菱重工業(yè)株式會社在中國的獨(dú)資企業(yè)，***總額4950萬美元。該公司批叉車將在年底投產(chǎn)。三菱重工在此時選擇在大連***建廠，也顯示出其對于中國叉車市場的信心。
業(yè)內(nèi)***的建議
“在全行業(yè)共同努力下，進(jìn)入國內(nèi)外市場的工業(yè)車輛產(chǎn)品在生產(chǎn)效率、運(yùn)行成本、產(chǎn)品壽命等關(guān)鍵性的指標(biāo)方面都取得了很大進(jìn)步，推動和促進(jìn)了中國物流業(yè)的發(fā)展；同時，以安叉、杭叉和大叉為代表的工業(yè)車輛產(chǎn)品也批量進(jìn)入美國、歐盟和俄羅斯。這是我們行業(yè)的驕傲。”中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會工業(yè)車輛分會秘書長蘇恩一這樣分析國內(nèi)的叉車行業(yè)。在還沒有走出***危機(jī)泥潭的背景下，叉車出口形勢不容樂觀。面對這樣的狀況，蘇恩一秘書長主要從以下四個方面提出了自己的建議：
貫徹科學(xué)發(fā)展觀，使工業(yè)車輛行業(yè)發(fā)展速度與持續(xù)度及協(xié)調(diào)度能保持有機(jī)統(tǒng)一。
具體來說，有能力和遠(yuǎn)見的企業(yè)家應(yīng)根據(jù)地域和產(chǎn)品建立集團(tuán)，這樣可以形成若干個有特色和規(guī)模的集團(tuán)，以增強(qiáng)其抗風(fēng)險的能力；后進(jìn)入工業(yè)車輛行業(yè)的企業(yè)應(yīng)根據(jù)工業(yè)車輛行業(yè)特點(diǎn)，不搞重復(fù)建設(shè)和設(shè)計，應(yīng)突出其***和特色，向工業(yè)車輛行業(yè)的深度和廣度進(jìn)軍，真正做到后來居上；有些企業(yè)應(yīng)根據(jù)理性競爭、理性***的原則，退出工業(yè)車輛行業(yè)，尋找更適于自己特點(diǎn)的產(chǎn)品和行業(yè)；努力發(fā)展工業(yè)車輛配套行業(yè)，使主機(jī)和配件均能適應(yīng)國內(nèi)外物流業(yè)的需求。
第二，調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，推進(jìn)產(chǎn)品升級換代。
***塑料消費(fèi)量2010年超過2.5億噸，中國2010年合成樹脂表觀消費(fèi)量為6500萬噸，加上循環(huán)利用的和填充物及各種助劑，塑料的實(shí)際消費(fèi)量在8000萬噸左右?？紤]到塑料的密度在1左右，而鋼鐵的密度為7.6左右，就材料體積而言，塑料制品的體積已經(jīng)與2010年我國6.27億噸的粗鋼產(chǎn)量的體積相當(dāng)。中國已成為***塑料消費(fèi)量的***。
江西叉車銷售認(rèn)為：由于塑料質(zhì)輕、可循環(huán)利用、可低溫成形(相對于金屬)、可多功能化，其用途越來越廣，用量越來越大，叉車電池，以塑代鋼、以塑代木的趨勢愈演愈烈。
市場需求的多樣化，性能要求的多功能化，以及制造工藝的低碳環(huán)保節(jié)能等，對整個塑料工業(yè)提出了更高的要求，塑料工業(yè)必須創(chuàng)新。舉辦本次“塑料多功能化科技創(chuàng)新與發(fā)展論壇”，正是希望能從樹脂合成、改性手段、改性設(shè)備、加工設(shè)備、多功能母全流程來探討和展示科技創(chuàng)新與成果。
近年來，中國塑料機(jī)械呈高速發(fā)展態(tài)勢。如果說過去30年是塑料制品的高速發(fā)展時代，那么未來30年一定是塑料機(jī)械快速發(fā)展的美好時光，因?yàn)槎喙δ芩芰现破?，必然要求我們在制品的“工作母機(jī)”上有持續(xù)不斷的、更高更新的突破。讓我們共同努力，賦予塑料更多更好的功能。
江蘇叉車-液壓叉車-力王工程機(jī)械(優(yōu)質(zhì)商家)由江蘇力***工程機(jī)械有限公司提供。江蘇力***工程機(jī)械有限公司（）為客戶提供“工程機(jī)械租賃,維修,通用零部件,輪胎,潤滑油,建筑材料,”等業(yè)務(wù)，公司擁有“合力叉車”等品牌。專注于裝載機(jī)械等行業(yè)，在江蘇 宿遷 有較高知名度。歡迎來電垂詢，聯(lián)系人：王燕文。
