波形護(hù)欄為公路防撞設(shè)施，又被稱為波形板護(hù)欄、防撞護(hù)欄、W板護(hù)欄、道路護(hù)欄，波形梁護(hù)欄。是目前國(guó)內(nèi)外公路大橋應(yīng)用***廣泛的安全防護(hù)欄。主要是為了防止失控車輛沖出道路，一般為鍍鋅鋼板加工而成，根據(jù)公路等級(jí)不同而采用不同的規(guī)格

波形防撞護(hù)欄常用規(guī)格：

雙波波形防撞護(hù)欄板：4320*310*85*2.5/3/4；

三波波形防撞護(hù)欄板：4320*506*85*3/4；

護(hù)欄板表面處理：熱鍍鋅、熱鍍鋅噴塑、冷鍍鋅噴塑

1、熱鍍鋅——波形護(hù)欄90%以上都采用熱鍍鋅工藝處理，防腐防刮，鋅層厚，***化時(shí)間長(zhǎng)防腐防銹效果好，是高速公路及普通道路中***為常見(jiàn)的一種表面處理方式

2、冷鍍鋅噴塑——冷鍍鋅噴塑一般應(yīng)用于鄉(xiāng)村或山區(qū)道路，這種表面處理相比熱鍍鋅費(fèi)用偏低一些，外熱鍍鋅噴塑型也比較美觀。

3、熱鍍鋅噴塑——熱鍍鋅噴塑是三者當(dāng)中抗腐蝕性能***好的一個(gè)，這種表面處理大多用在環(huán)境比較惡略的環(huán)境，在中國(guó)黑龍江、遼寧北部一帶應(yīng)用廣泛。

雙波立柱：114mm*4.0/4.5mm*1200-2150mm；140*4.0/4.5mm*1200-2150mm；

三波立柱：130mm*130mm*6mm*1290-2540mm;140mm*4.5mm*1200-2150mm；

一般立柱間距分為2米間距和4米間距；

立柱與板子相連接的方式有防阻塊式和托架式兩種。

材料：優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)防腐處理

制造工序：鋼絲焊后涂塑，也可單獨(dú)電鍍、熱鍍及涂塑。

用途：高速公路、普通道路、橋梁、市政等行業(yè)的圍欄、防護(hù)、裝飾等設(shè)施。

波形護(hù)欄特點(diǎn)：

1、波形護(hù)欄是半剛性護(hù)欄的主要形式，它是一種以波紋狀鋼護(hù)欄板相互拼接并由立柱支撐的連續(xù)結(jié)構(gòu)。

2、波形護(hù)欄利用土基、立柱、橫梁的物理變形來(lái)吸收碰撞產(chǎn)生的能量，并迫使失控車輛改變行駛方向，回復(fù)到正常的道路行駛方向，防止車輛沖出路外，以保護(hù)車輛和乘客，減少事故造成的損失。

3、波形護(hù)欄剛?cè)嵯嗉妫哂休^強(qiáng)的吸收碰撞能量的能力，具有良好的駕駛視線誘導(dǎo)功能，能與道路線形及各種設(shè)施相協(xié)調(diào)，外形美觀大方，可在小半徑彎道上安裝使用，連接簡(jiǎn)單方便損壞處容易更換。

波形梁護(hù)欄的分類：

1、波形梁護(hù)欄一般按設(shè)置地點(diǎn)和防撞等級(jí)來(lái)分類；

2、按設(shè)置地點(diǎn)可以分為路側(cè)護(hù)欄和***分隔帶護(hù)欄；

3、按防撞等級(jí)可分為***和S級(jí)。S級(jí)護(hù)欄屬于加強(qiáng)型，適用于路側(cè)特別***的路段使用，***用于專用公路。

一公里護(hù)欄所需材料配置：

主要材料為立柱和護(hù)欄板，普通型中心距為4米，加強(qiáng)型中心距為2米，護(hù)欄板250片，其他配件的配置為：251支立柱，250個(gè)防阻塊（托架）、250只柱帽、250套M16×170（150）螺栓、2000套M16×40螺栓、250套M16×50螺栓，250套橫梁墊片，R160端頭2個(gè)。