網(wǎng)約車分時(shí)租賃共享出行管理系統(tǒng)軟件硬件定制解決方案優(yōu)質(zhì)供應(yīng)商，分時(shí)共享及網(wǎng)約車出行服務(wù)平臺(tái)——移動(dòng)管家車聯(lián)網(wǎng)出行***共享汽車市場(chǎng)潮流:
移動(dòng)管家網(wǎng)約車(共享出行)車輛管理系統(tǒng)，全新體驗(yàn),支持在同一應(yīng)用程序(app)上,可以同時(shí)運(yùn)營(yíng)汽車共享和網(wǎng)約車服務(wù)；
目前的共享汽車分時(shí)租賃和網(wǎng)約車有什么本質(zhì)上的區(qū)別?
1、汽車分時(shí)租賃是站在汽車服務(wù)商的角度衍生的名詞。
2、網(wǎng)約車是網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車的簡(jiǎn)稱。在構(gòu)建多樣化服務(wù)體系方面，出租車將分為巡游出租汽車和網(wǎng)
絡(luò)預(yù)約出租汽車。
中山邁易科技共享車與網(wǎng)約車-實(shí)力廠家支持定制解決方案。
共享汽車項(xiàng)目在多個(gè)***發(fā)展起來；傳統(tǒng)廠商加入戰(zhàn)局后，共享汽車規(guī)模化快速發(fā)展，并且，伴隨著移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，出現(xiàn)了網(wǎng)約車和分時(shí)租賃等新模式。
移動(dòng)管家共享汽車管理系統(tǒng)可支持為四大模式：傳統(tǒng)租車模式、分時(shí)租賃模式、網(wǎng)約車模式和***租車模式。其中，分時(shí)租賃和網(wǎng)約車都是以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)，分別實(shí)現(xiàn)“隨停隨取”的租賃服務(wù)和按需約車服務(wù)。
移動(dòng)管家車輛管理系統(tǒng)治融合車聯(lián)網(wǎng)、4G通訊、OBD總線控制、駕駛行為記錄、GPS***、一鍵啟動(dòng)等技術(shù)，推出***應(yīng)用于共享汽車分時(shí)租賃的智能硬件汽車控制系統(tǒng)和共享汽車運(yùn)營(yíng)管理平臺(tái).
2G/3G/4G共享汽車分時(shí)租賃自助租車T-Box一鍵啟動(dòng)控制系統(tǒng)帶密碼鍵盤/藍(lán)牙/網(wǎng)絡(luò)控制及CANBUS總線；
功能及特點(diǎn):
可定制個(gè)性化控車公眾號(hào)和小程序及掃碼租車分時(shí)共享控制界面
TCP/IP通訊協(xié)議開放，可直接對(duì)接第三方平臺(tái)
可提供API用于服務(wù)期間數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā)及控制
適用于***車、柴油車、新能源電動(dòng)車等各種車型
接受租還車及遠(yuǎn)程***等分時(shí)租車共享汽車網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程控制指令
可用于個(gè)人車輛控制及分時(shí)租賃共享汽車控制
-普通汽車升級(jí)秒變手機(jī)智能控制汽車
1、一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)取消原車鑰匙啟動(dòng)做到無鑰匙取還車
2、原車帶一鍵啟動(dòng)系統(tǒng)的車輛可以兼容原車系統(tǒng)取消鑰匙交接
3、擺脫車輛租賃中車鑰匙的束縛及安全問題，實(shí)現(xiàn)租車的自助化自動(dòng)化
4、 與第三方平臺(tái)對(duì)接可隨時(shí)***或者取消***控制車輛
5、隨時(shí)的遠(yuǎn)程***實(shí)現(xiàn)了車輛租賃租車還車.
6、2G G*** / 3G WCDMA / 4G LTE***通用網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)
7、 觸摸密碼鍵盤可用于共享租車及車主個(gè)人車輛控制
8、可選NFC***控制開關(guān)鎖（密碼鍵盤和NFC二選一）
9、線控輸出中控鎖、車燈及喇叭驅(qū)動(dòng)（已內(nèi)置繼電器）
10、有線信號(hào)輸入（門、ACC、手剎等）
11、遠(yuǎn)程啟動(dòng)功能（適用于原車有一鍵啟動(dòng)或沒有一鍵啟動(dòng)車型都可以實(shí)現(xiàn)）
未來，隨著人們生活品質(zhì)的不斷提高，其出行結(jié)構(gòu)的不斷改變，網(wǎng)約車作為一種便捷靈活的交通工具，勢(shì)必還有巨大的發(fā)展空間。前瞻認(rèn)為，2022年國(guó)內(nèi)網(wǎng)約車市場(chǎng)交易額有望突破5000億元，行業(yè)發(fā)展前景十分可觀。
龐大的“本本族”群體均為汽車分時(shí)租賃的潛在消費(fèi)者，可以預(yù)見，隨著我國(guó)有證無車人群的進(jìn)一步
擴(kuò)大，我國(guó)分時(shí)租賃市場(chǎng)規(guī)模也會(huì)隨之上升。
綜合來看，共享汽車四大模式各有優(yōu)劣。在新式模式網(wǎng)約車和分時(shí)租賃中，論成本，分時(shí)租賃優(yōu)于網(wǎng)約車；論便捷，網(wǎng)約車又優(yōu)于分時(shí)租賃?？傮w來看，目前網(wǎng)約車和分時(shí)租賃分別占據(jù)中短途和中長(zhǎng)途共享出行場(chǎng)景；