機油一般通過活塞環(huán)與環(huán)槽的間隙，氣門與導管的間隙進入燃燒室。其竄入的直接原因是活塞環(huán)在上止點附近由于其運動速度急劇下降，便把附著在它上面的潤滑油甩到燃燒室里去。所以，活塞環(huán)與活塞的配合間隙、活塞環(huán)的刮油量和刮油能力、燃燒室內(nèi)的壓力和機油粘度都和機油消耗量密切相關。如發(fā)現(xiàn)油耗量大是進行下列檢查，一般就能知道問題所在，能夠迅速的解決問題。


可使精密配合機件磨損，配合間隙增大，造成漏油、滴油、供電壓力降低、間隙變大，甚至造成油路堵塞、抱軸燒瓦等嚴重故障；若空氣中含有大量灰塵，將會加速缸套、活塞和活塞環(huán)的磨損；若冷卻水不純凈，會使冷卻后水垢增加，妨礙發(fā)動機散熱，潤滑前提變差，機件磨損嚴重；若肌體外表不凈，會使機體手到腐蝕，縮短使用壽命。3 包管油足、水足、空氣足。若油和空氣供應不及時或間斷，就會呈現(xiàn)啟動困難、燃燒不良、功率降落、發(fā)動機不克不及政策運轉(zhuǎn)等現(xiàn)象；若機油供應不足或間斷，會使發(fā)動機潤滑不良、機件磨損嚴重，甚至呈現(xiàn)燒瓦現(xiàn)象；若冷水卻水不足，會使機溫過高，功率降落，磨損加劇，降低使用壽命。


柴油發(fā)電機中發(fā)動機故障檢修方法如果柴油發(fā)電機中發(fā)動機有故障時，在升高或降低發(fā)動機轉(zhuǎn)速的瞬間，故障現(xiàn)象可能有變化。在觀察故障現(xiàn)象的時候，應選擇適宜的轉(zhuǎn)速，使故障現(xiàn)象表現(xiàn)得更為突出。一般而言，多采用低速運轉(zhuǎn)，因為，發(fā)動機轉(zhuǎn)速低．故障現(xiàn)象持續(xù)時間長，便于觀察。比如：發(fā)動機配氣機構(gòu)由于氣門間隙過大而引起“噠韃噠”的敲擊聲，采用這種方法就可以很快加以排除。